一汽奔腾B50改装后的图片

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奔腾B50采用“双叉臂前独立悬架”和“E型多连杆后独立悬架”的结构,不仅操控稳定性出色,还紧密继承了马自达6和奔腾B70“弯道之王”的美誉,成为国内迄今为止唯一一款采用轿跑车底盘打造的A级轿车 。其完美的运动性能吸引了众多骑手对车辆进行改装 。
长度为2675毫米的奔腾B50轴距与b级车奔腾B70、马自达6完全一样,而1785毫米的车身宽度甚至比奔腾B70还要略宽!这个尺寸决定了奔腾B50的内空舱与同级别车型相比有很大的优势 。但在保证宽空车厢的同时 , 奔腾B50将整车的阻力系数控制在0.28 , 这是一个超乎人们想象的超低数据 。我们要知道,同级别车型的阻力系数大多只能控制在0.3以上 。传统A级车的所有稀有装备,如驾驶员八向电动可调座椅、四个多功能方向盘、带日照传感器和车内温度传感器的自动空调节、真皮座椅和倒车雷达等,都符合驾乘人员的实际需求 , 彰显尊贵 。

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