迟滞是涡轮增压中常见的现象 。双涡轮增压在一定程度上可以减少涡轮迟滞现象,但也要看汽车的具体行驶情况 。双涡轮增压是涡轮增压的方式之一 。双涡轮增压是一种串联涡轮 , 通常由一个大涡轮和一个小涡轮串联而成 。发动机低速运转时,大涡轮会在发动机高速运转时介入,为发动机提供充足的进气,保证发动机的功率得到提升 。【双涡轮增压有没有迟滞 双涡轮增压的涡轮迟滞会更小吗】如果汽车配备了双涡轮增压发动机,在双涡轮增压汽车中,两组涡轮将串联或并联 。并联和串联的方式不同 。保时捷911 turbo、天际线GT-R的RB26DETT、Supra的2JZ-GTE、宝马的双涡轮增压发动机都是并联涡轮的代表发动机 。这类发动机最大的特点就是增压反应快 , 增压器内部的管路没有那么复杂 。串联涡轮通常由一个大涡轮和一个小涡轮串联而成 。这类发动机最大的特点就是为发动机提供充足的进气,提高动力 。
迟滞是涡轮增压中常见的现象 。双涡轮增压在一定程度上可以减少涡轮迟滞现象,但也要看汽车的具体行驶情况 。双涡轮增压是涡轮增压的方式之一 。双涡轮增压是一种串联涡轮 , 通常由一个大涡轮和一个小涡轮串联而成 。发动机低速运转时,大涡轮会在发动机高速运转时介入,为发动机提供充足的进气,保证发动机的功率得到提升 。【双涡轮增压有没有迟滞 双涡轮增压的涡轮迟滞会更小吗】如果汽车配备了双涡轮增压发动机,在双涡轮增压汽车中,两组涡轮将串联或并联 。并联和串联的方式不同 。保时捷911 turbo、天际线GT-R的RB26DETT、Supra的2JZ-GTE、宝马的双涡轮增压发动机都是并联涡轮的代表发动机 。这类发动机最大的特点就是增压反应快 , 增压器内部的管路没有那么复杂 。串联涡轮通常由一个大涡轮和一个小涡轮串联而成 。这类发动机最大的特点就是为发动机提供充足的进气,提高动力 。