DS9是什么牌子的车
谈起法系车只不过便是雪铁龙和漂亮这一堆难兄难弟，实际上这对弟兄这几年在我国市场过得并不太好，销售量也遭遇滑铁卢 。近期朋友们对DS9这新款车特别感兴趣，想知道DS9什么牌的车？实际上 DS9这款车是来自于DS知名品牌，这一牌子的汉语名字叫做“谛艾仕” 。它是雪铁龙集团旗下的大品牌，精准定位有些像凌志雷克萨斯对于丰田汽车、英菲尼迪（Infiniti）对于日产 。
DS9哪儿制造的？坚信这个问题也是我们最想知道的 。依照国际惯例而言，合资的高档车一般是以全進口的形式实现市场销售，但是此次DS9反倒以己度人 。DS9现阶段由宝能汽车代工生产，DS9在中国开展生产制造，随后出入口到世界各国完成市场销售 。实际上 DS这一牌子在全球性的交易量都不太好，借助中国完善的汽车工业和人力优点必定能减低产品成本，因此 DS采用这类生产过程也不奇怪了 。
尽管DS9在我国生产制造，但是在设计方案上依然来源于法国的总公司 。过去的法系车在层次感上和“高級”2个词不擦边，可是DS9在发布以后依然能令人感受到美国人的设计方案基本功 。DS9在造型设计上的确有点儿法国奢侈品的味儿，这一点在雪铁龙和漂亮你是彻底体会不了的 。
内饰层次感才算是最绝的地区，DS9的内饰选用了大规模的皮革制品包囊，假如你选用的是高配的剧院版本号，那麼枣红色的内饰和奢华的座椅设计肯定是最打动你的地区，在高档感的打造上DS9乃至不输奔驰E级和宝马5系 。但是在车机系统上，DS9就做得并不是很好啦，UI页面看上去很绮丽但其实并不好用，应用起來车载一体机也不是很顺畅 。
针对DS9的动力配备我一直很疑惑，一台精准定位这般高档的车系竟然选用了一台大功率的1.6T发动机 。你没猜出，这台1.6T发动机便是PSA集团公司那台“家传1.6T”，只不过是调高的动力輸出主要参数罢了 。尽管在安全驾驶中，这台发动机的动力主要表现并不低，可是叫我花30多万元买部1.6T的车，那麼我认为性价比高并不高 。
DS9怎么样
难能可贵碰到三日暑假，在缅怀完先祖以后我也不知道进行哪一条神经系统竟然决策当晚对书橱来一次清扫 。在书橱的深处，我发现一本在高中毕业以后再也不会开启过的毕业册 ， 顺手打开的第一页是这位在中学阶段周边人都认为他十分“不随波逐流”的同学们帮我写出的留言板留言，脑中飞快晃过他的各类奇怪个人事迹 。因此这一小片段就变成了这篇测评的开始，只由于这名神秘的学生与我将要要测评的DS9的确有多少类似——独来独往但通常最有主见 。
我一直觉得DS在我国确实真的很难，DS这一名称好像在我国问世便是个“不正确” 。网上随意一搜DS，头两页都是会弹出来各种各样“X丝”的具体表述......针对极为要面的人而言，DS第一时间就被丢出了候选名册 。自然以上仅仅各种各样客观的叫法 ， 针对有真正的掌握过DS21车型的人而言，DS这一知名品牌通常有一种让人无法杜绝的风采 。1972年的DS21车型这般，全新的DS9也是这般 。
没有错，即便 你闭上眼睛你都能了解DS9是一台法系车 ， 并且或是一台高級法系车 。过去的法系车在设计上的确很异想天开但通常和现代感不太擦边，而DS9在结合了法系车的胆大设计以外还变得挺有贵族气质，颇有法国奢侈品的味儿 。DS9最得我的心的一定要是汽车尾灯的设计，灯腔内的精妙水平和一件艺术品并无两种 。
对比起别的同等级车型 ， DS9会看起来加与众不同 。论设计来讲DS9毫无疑问是获得成功的，美国人的设计艺术美学依然很能吸引人 。丰田亚洲龙尽管看起来稳重可是在关键点上远远地不如DS9，凌志雷克萨斯ES知名品牌顶呱呱，质量也有目共睹仅仅挑选它基本上就与个性化没缘了 。
本认为法系车的车内饰设计会和“四平八稳”这四个字绝缘层，当不了我打开汽车车门后DS9的中控台设计反倒少了一些不理智，多了一些完善 。此次取得的试驾车是高配的剧院版本号，枣红色的车内饰再加上细致的NAPPA牛皮令我误认为自身跳入了一个GUCCI品牌包里边，车内饰用材的确过于超纲 ， 一点也不夸大的说DS9的车内饰有并列60万豪华轿车的工作能力 。
DS92895mm的轮距主要表现在同等级车型中较为有竞争能力 。仅仅依据过去的工作经验，车体和轮距的尺寸尽管能在一定水平上体现汽车的室内空间主要表现，但这一规律有时并不一定通用性，DS9的室内空间主要表现或是要我亲自感受一下更为具体 。
【ds9是什么车的标志报价 DS9是什么牌子的车】我已经猜到有些人要说奔驰E级也用1.5T，DS9用1.6T也不会过份吧？但是我想说的是别人E级车头的奔驰标有信念加持，DS9放到三四线城市也没多少人了解，这类差别我们可不可以忽略吧？大家都不应当以排气量亩均 ， 这台1.6T汽车发动机的主要参数或是很醒目的，215大马力，300Nm扭距的驱动力比漂亮508L的1.8T汽车发动机还需要高 。仅仅我担忧那样的校准是否会令涡轮增压延迟时间越来越十分比较严重......
在精准定位上我一直觉得DS9是尴尬的 。上不如BBA，下不甘心和君越、丰田亚洲龙同场大比拼 。我认为大众辉昂、凌志雷克萨斯ES才算是DS9真真正正的竞争者 。仅仅论品牌影响力来讲，DS这一知名品牌在我国不管怎样做都刮不了一阵风，这和下家标致雪铁龙在我国衰落有较大的关联 。
次之在车型配置上DS9也过于骄纵了 ， 仅有4种车型可选自身就很难受了，最令人不解的是高配车型和别的车型的配置差别过于大，好像可变悬挂、NAPPA牛皮等闪光点配置在中国配车型上彻底看不到 ， 在这一点上DS彻底沒有考虑顾客的要求 。回过头看竞争对手凌志雷克萨斯ES，9种车体配置可选择在挑选可玩性上早已完爆DS9，更别说配置的合理化了 。
在产品力和设计上 ， DS9闪光点或是许多的，高配车型在层次感和配置上的确能保证超过同档次的水平 。仅仅大伙儿更为担忧的是DS的售后服务难题，终究这几年标致雪铁龙的汽车4S店越开越低，假如DS没法在售后服务难题上给顾客打上一剂强心剂，那麼文过饰非已经是运数 。有时销售量差真并不是产品力的难题，车子汽车保值率和售后服务全是非常大的要素，但这两个方面也是DS知名品牌所缺乏的 。因而挑选DS9的人一定是很容易被设计触动的理性的人，汽车保值率、售后服务等实际难题该怎么办？WhoCare!
