日产天籁怎么样
早期的中级车市场一直以大众迈腾、丰田凯美瑞、本田雅阁为主 ， 这些车往往以月销量过万的成绩排在市场前列 。但随着大众帕萨特的碰撞及其a柱断裂 ， 大众的整体形象受到了一定的影响，加上近期颗粒捕集器、变速箱异响等问题，导致曾经的王者迈腾销量下滑较大 。而且到目前为止，月销售额基本稳定在4位数的行列 。比如今年8月的销量榜，凯美瑞和雅阁都实现了过万辆的销量，而迈腾只有7000辆 ， 一下子跌出了三剑客的行列 。负责接替迈腾位置的日产天籁是我们今天要说的主角 。天籁是日产2000年进入国内中型车市场的元老 。其资历不弱于雅阁等车型 。经过几年的沉淀，这款车的月销量也就一万多 。换句话说，天籁在中国的知名度和受众都还不错 。但是早些时候迈腾、凯美瑞、雅阁卖2万多的时候，天籁大部分还在1万多的车 。这个成绩在整个中级车市场确实如此 。但这种情况在迈腾销量暴跌后发生了改变，天籁开始慢慢发光 。从更早的时候排在雅阁和凯美瑞之后 ， 再到销量上和他们不相上下 。现在，它实现了超车 。以今年8月的销量为例，凯美瑞和雅阁之间最高销量只有1.3万，而天籁实现了1.5万的销量，并凭借这一成绩成为中型燃油车市场的冠军 。接下来，我们来看看天籁的表现 。价格方面 ， 天籁17.98-26.98万元，对比同级别车型，比如17.98-25.98万元的雅阁；还有17.98万-26.98万元的凯美瑞 。通过对比可以发现，三者在定价上并没有太大差别 。但与雅阁、凯美瑞终端不同的是 ， 没有大的优惠，而天籁终端有近3万元的优惠，优惠后的实际价格区间为15.58万-24.28万元 。这样一来，天籁在价格上就有优势了 。除了价格优势 ， 该车的尺寸也有不错的表现 。可以看到天籁有4901/1850/1450mm三围，轴距2825mm对比同级别热销车型，如三围4893/1862/1449mm、轴距2830mm的雅阁；还有一款凯美瑞，三围4885/1840/1455mm ， 轴距2825mm 。通过对比可以直观的发现 ， 三者的轴距不相上下，但天籁的长度超过4m 1，比其他两者更有优势 。由于其一流的尺寸，该车还具有宽敞的实际乘坐空间空 。当一个身高180cm的男人坐在主驾驶座上，通过调整合适的驾驶姿势，他的头部可以多留一拳空；坐在后排，保持前排不动 。虽然在后滑车顶的限制下头部剩余空比前排少，但也有一拳的距离，不妨碍头部移动，而腿部剩余空是一拳 。此外，“沙发厂”的实力还体现在车身上 。后排座椅的承重面积更大，使腿部得到更好的支撑，从而减少出行的疲劳 。座椅整体的柔软是最大的特点，坐下后可以体验家用沙发的舒适性 。动力方面，该车分别提供2.0L和2.0T发动机，匹配CVT变速箱 。它们分别拥有156马力和243马力的最大功率，百公里综合油耗5.9L 。换算后 ， 车辆每公里成本不到4毛，符合日产一直以来的“省油”标签 。更何况这辆车上2.0T发动机模拟8速CVT变速箱的动力组合是日产的王牌，破百只需7.9秒 。切换到运动模式，也能直观感受澎湃动力，追求驾驶感 。朋友们可以开始背这个动力组合的版本了 。另外，提供这种动力组合的入门级车型 ， 优惠后只要18万多 。随着迈腾退位，现在的中型轿车三剑客完全被日本占领 。其中，日产的中高端市场份额在日系主品牌体系中一直处于弱势状态，但定位为中高级车的天籁这次直接超越本田雅阁和丰田凯美瑞，也证明了日产天籁的实力是经得起考验的 。日产天籁油耗是多少？
日产天籁综合油耗5.9-6.7L/100km 。日产天籁在售车型有6款 ， 时尚版、舒适版、智行领航版，油耗5.9L/100km 。Smart版和smart pilot版，油耗6.6L/100km 。尊领航版油耗6.7L/100km 。以上是NEDC综合油耗，是车辆在NEDC测试规定下测得的综合工况油耗数据 。实际油耗高于这个数值，为7.0-9.0L/100km 。汽车油耗的高低与驾驶习惯、汽车本身、路况、自然风、环境温度五个因素直接相关 。增加汽车油耗的具体因素如下:习惯:开车粗暴，如急着加油、频繁超车、遇到红灯不提前放油门等都会增加油耗 。汽车:大排量的车比小排量的车耗油多，因为大排量一般功率更高，燃烧做功需要更多的汽油 。车的油耗会高 ， 因为需要更大的驱动扭矩 。路况:土路、泥泞路、松软路面、山路等 。在这些路上行驶，阻力很大，油耗也会增加 。自然风:在迎风、大风天行驶，汽车阻力增大，油耗增加 。环境低，发动机缸体温度低，冷启动时喷射的汽油不易雾化，需要喷射更多的汽油才能自然燃烧，导致油耗增加 。同时，当温度较低时，发动机电脑会控制以较高的速度加热汽车，这也会增加油耗 。【日产天籁怎么样 2013款日产天籁怎么样】
