汽车门填充物怎么样
如何鉴别实木复合漆门的质量？罗兰木门介绍，烤漆木门包括实木门、实木复合门、模压门、胶合板门和以装饰纸为装饰层的木门 。市面上的烤漆门大多是表面贴有装饰纸的木门，那么消费者如何鉴别实木复合烤漆门的质量呢？请看下面边肖的介绍 。一、鉴别实木复合烤漆门质量的方法1.轻敲和称重方法门的填充物一般分为实心和部分实心 。固体填充物肯定是重且贵的，而部分固体填充物相对较轻且相对便宜 。但也有一些“黑心”商家，用一些剩菜剩饭做填充物 ， 增加分量 。所以作为消费者，要养成购买品牌产品的习惯 。2.注意“密封条”“密封条”直接关系到门的密实度 。密封条“藏”在门套和门扇的接触部分，所以摸起来很软 。正规企业会加密封条，这样就避免了关门后总有缝隙的问题 。3.门盖的材料大部分关于木门的投诉主要是关于门套的问题 。问题的本质是商家不一定会用相同材质的门套和门扇 ， 实木门扇也不代表会用实木门套 。如果实木门是密度板做的，因为不含木质纤维，在水中容易起泡，会导致门框变形 。所以选购时最好问清楚商家门套和门扇是不是一种材料 。二、烤漆门板的介绍烘烤，即涂装后在烘干室加热烘干的涂装门板 。其优点是色彩鲜艳，视觉冲击力强，表面光洁度好，易擦洗，防潮防火 。烤漆门是以密度板为基材，背面是三聚氰胺，所以工艺复杂，加工周期长，价格比较高 。1.高级聚氨酯烤漆门的油漆有两种:钢琴烤漆和金属(汽车)烤漆 。金属烤漆比钢琴烤漆好 。因为表面使用的油漆质量难以分辨，如果你自称是高级PU(聚脂)漆，但是价格很低，完全可以判断，使用高级环保漆几乎是不可能的 。在选择烤漆门的时候，不要被临时表面的亮度所迷惑 。当你用过低档烤漆门后，你会发现在油烟的污染下，颜色可能会在短时间内发生变化 ， 光泽会逐渐消失 。2.烤漆门的基材是密度板 。表面采用进口油漆(三底三面两终)高温八遍烘烤，即基材门板涂装后在烘干室加热烘干的油漆处理 。3.烤板的特性色彩鲜艳，易造型 ， 视觉冲击力强 ， 非常美观时尚，防水性能优异，抗污染能力强，易清洗 。4.烤板的缺点技术水平高 ， 废品率高，所以价格居高不下；使用时要小心翼翼，比较怕磕碰划伤 。一旦损坏，很难修复，需要专业人员处理；适合对外观和品质要求较高，追求时尚的年轻高端消费者 。结论:以上就是边肖介绍的如何鉴别实木复合漆门的好坏 。希望对你有帮助 。汽车门换了会怎么样
前不久接到朋友咨询，车子被别人刮花了，整个车门都凹进去了 。我去4S店修车的时候，4S店建议换整个车门 。他对这件事很纠结，所以想咨询喵哥是更换整个车门还是做钣金，因为他纠结的是原来的车门 ， 换下来的车门肯定没有原来的好 。最重要的是车买了不到一年 。在这种情况下，虽然钣金可以做 ， 但是钣金是个苦活 。车门凹进去，就得用东西吸出来 。一般钣金师傅能换就不愿意做钣金 。而且表面不平整后 ， 他们还要用原子灰刮掉，然后再上漆 。时间长了可能里面会生锈，所以车门会直接锈穿 。
所以对于这种很多朋友可能会遇到的问题，喵哥给大家讲一下 。对于凹陷的车门是换还是修，我们不能一概而论 。首先，从实用的角度来说，需要分析汽车是否受到了严重的撞击 。如果只是车门被撞凹了，不涉及金属结构件的变形、破损、弯曲 ， 只要用力吸一下就能吸出来 。然后，建议你直接做钣金，用原子灰刮一下做油漆 。在这种情况下，你可以保留原来的车门 。
如果车门受到严重撞击 ， 车门内侧破碎并出现裂纹，拐角处有金属弯曲 ， 或者加强筋和结构件有一些损坏 。在这种情况下，喵哥建议最好更换整个车门，千万不要再做钣金维修，千万不要纠结原厂配件不是原厂配件的问题 。如果做钣金，内侧的防锈层和防腐层都被破坏了，金属的强度也发生了变化 。车门在使用一段时间后，由于车门内部会有水汽，时间长了车门会由内向外生锈 。即使外面刮了厚厚的腻子 ， 时间久了也抗不住生锈 。里面的金属一旦通过腻子生锈，整块就会脱落，或者油漆用久了 ， 凸起处开始渗出铁锈 。
【汽车门填充物怎么样】不用太在意车上的金属部件是不是原厂配件 。如果金属部件损坏，建议必须更换 。不要想着做钣金保留原厂零件，这样时间长了就得不偿失了 。最后，很重要的一点是，做个钣金或者换个门要看谁出钱 。如果不小心刮伤了自己，没有车损险，就要自己掏钱换车门 。你做一个钣金几百块钱去修 ， 就必须做一个钣金 。但是如果别人撞了你的车或者有车损险，喵哥建议不要纠结原厂配件，换一个 。
