汽车喇叭线接反会怎么样
音箱的安装，简单的话很简单，复杂的话就没那么复杂了 。下面就以双频分体套音箱为例，写一个详细的说明，供大家参考 。应朋友私信要求，开始更新各类汽车电子技术文章 。太难写了 。请仔细看看 。扬声器组由一个高音单元、一个低音单元和一个声音分离器组成 。全波段音频信号通过声音分配器与中低音信号分离，然后发送到相应的高音扬声器和中低音扬声器发声 。这样做的好处是可以让声音更加清晰悦耳，层次分明……当然，西装音箱的布线比同轴音箱复杂 。如果接线不正确，轻的时候声音会很难听，重的时候又会烧坏昂贵的扬声器单元(尤其是高音单元)或者分频器甚至主机(功放) 。正因如此，下面我们就来详细介绍下二合一套音箱的正确接线方法 。我们先来看一下分音器的六个端子 。在黑色的分频器外壳上 ， 从左到右分别标有:“In -”、“低音扬声器 -”和“高音扬声器 -” 。分别代表:输入线正极端子、输入线负极端子、高音扬声器正极端子、高音扬声器负极端子、中低音扬声器主端子、中低音扬声器负极端子 。1.“In -”表示音频信号的输入，主机(或功放)的输出要接在这两个端子上 。“ ”正极和“-”负极要对应主机(或功放)的输出，一定不能接错 。如果正反连接反了，左门的声音就会和右门的声音反过来，低音就会减弱甚至完全抵消 。这是很多车友反映的:“换喇叭后低音效果不如原车 。”二 。“高音 -”是高音的接线柱 。高音喇叭的正负极要和分频器上的标记相对应，不要接错 。高音扬声器的正极是一条黑线，负极是一条黑/红条纹线 。三 。“低音扬声器 -”是低音扬声器的端子 。中低音扬声器的正极和负极应与声音分离器上的标记相对应，不得以错误的方式连接 。如果输入端“in -”连接错误 ， 低音会减弱(甚至完全取消)，如上所述 。注意:输入端子、高音扬声器端子和低音扬声器端子不得以错误的方式连接 。另外，有的车友是最初级的音响升级——只是更换原车的音箱 。由于原车喇叭线没有标注正负极，接线时可能不知道哪个是正极哪个是负极 。所以，在没有专业仪器的情况下，作为一个业余DIY爱好者，可以用以下方法来判断这两根线是正还是负:将原车喇叭的插头剪断，插在原车喇叭上 。找一块1.5V干电池 。将原车喇叭的一根线接在电池负极，另一根线瞬间快速接触电池正极，观察喇叭膜片(锥体)的运动方向 。如果往前走，说明现在连接电池负极的线是负极，原车上对应的喇叭线应该接在隔音板输入端的负极，另一根当然是正极 。如果喇叭的喇叭膜片(锥体)向后移动，说明现在接在电池负极的导线是正极，原车上对应的喇叭导线应该接在隔音器的输入端 。VLANG朗威汽车音响提醒你不要尝试你的新喇叭 。。。虽然很多原厂车型都有独立的高音单元和低音单元，但是没有专门的分频器(一般只在高音单元上串联一个电容进行高通滤波) 。低音喇叭发出的声音仍然是失真很大的“频段”，高频部分重叠严重 ， 以至于声音混乱，层次不清....................................................................................另一组用绝缘胶带包裹，防止短路 。汽车喇叭开关坏了会怎么样【汽车音响喇叭线接反了会怎么样 汽车喇叭线接反会怎么样】
喇叭是汽车中最常用的车载装置 。虽然有时候吹口哨很烦，但是没有喇叭真的很难受 。提醒路人很不方便 。更多的问题是按喇叭，声音极低，或者声音嘶哑，甚至无声 。汽车喇叭坏了怎么办？
汽车喇叭不响了 。
先检查保险丝是否熔断，然后拔下喇叭插头，用万用表测量喇叭开关按下时此处是否有电 。如果没有电，检查喇叭线束和喇叭继电器；如果有电 ， 就是喇叭本身的问题 。这时候你也可以试着调节一下喇叭上的调节螺母，看能不能发出声音 。如果还是不响，就需要更换喇叭了 。
喇叭声音嘶哑 。
汽笛声嘶哑多是因为插头接触不良，尤其是方向盘周围的触点，由于频繁使用 ， 容易磨损 。喇叭响的时候不响，多半是喇叭开关内部触点接触不良 ， 有的也是喇叭本身的问题 。
汽车喇叭坏了怎么办？其实常见的问题有三个:喇叭技术缺陷 ， 喇叭电路故障，喇叭开关接触不良 。当出现故障时，我们可以根据这三点进行检查 。很多喇叭故障大多是因为下雨时被淋湿，而没有及时处理 。我们不仅要排除故障，更重要的是预防 。将不安全的驾驶因素消灭在萌芽状态 。
活动时间2021年1月9日至2021年1月11日
