汽车空调制热的工作原理是什么？
汽车空调制热的工作原理是，在加热时，发动机内的高温冷却液会流过暖水箱，此时鼓风机发出的风也会经过暖水箱，使汽车空调制的出风口吹出暖风 。汽车有两种加热功能 。一种是发动机冷却液，目前大部分车辆都采用 。二是主要关注汽车燃油能耗 ， 常用于中高档车 。汽车空调制热量不是由空调制本身获得的，而是发动机冷却液产生的热能 。发动机在运转过程中 ， 会产生大量的热能，这些热能被冷却液吸收来冷却发动机 。冷却液作为热量的载体通过发动机散热器，在风扇的作用下，实现空空气对流 。热能在车空室内释放，开始供暖 。冷却液的热能发出后 ， 被冷却，发动机热能被再次吸收，形成循环，从而达到加热的目的 。汽车空是汽车中比较大的一个系统 。除压缩机外 ， 还有蒸发器、膨胀阀、储液干燥器、冷凝器等部件 。在整个系统中 ， 压缩机起着压缩和驱动制冷剂的作用 。在发动机的驱动下，不断吸入蒸发器中吸热汽化产生的低温低压制冷剂蒸气，经压缩后形成高温高压制冷剂蒸气，排入冷凝器，为制冷剂在冷凝器中不断冷凝放热创造高压条件 。同时克服了制冷剂在制冷回路中的循环流动阻力 。汽车空调制冷慢是什么原因？
汽车空调制制冷慢可能是制冷剂过少 ， 空调制制冷系统进水 ， 冷凝器制冷能力下降造成的 。其次，压缩机和皮带老化、制冷管路堵塞、空调制系统滤网长期不更换、冷却风扇失灵等原因都可能导致汽车空调制冷却缓慢 。汽车空调制慢的具体原因:【汽车空调制热的工作原理是什么 汽车空调制热工作过程】制冷剂过少导致的制冷剂不足:制冷剂不足的原因多为系统内制冷剂泄漏 。如果空调制系统中的制冷剂不足，从膨胀阀注入蒸发器的制冷剂也必然减少，所以当制冷剂在蒸发器中蒸发时 。吸收的热量也会减少，制冷量也会降低 。空制冷系统中有水渗入:制冷系统的一个组成部分是干燥罐(瓶) ， 它的主要任务之一就是吸收制冷剂中的水，防止制冷剂中的水过多而导致制冷量下降 。然而，当干燥罐中的干燥剂因吸收水分而饱和时 ， 水不再能被过滤掉 。当制冷剂经过膨胀阀的节流孔时，由于制冷剂的压力和温度降低 ， 制冷剂中的水分会在节流孔中冻结，导致制冷剂循环不畅，阻力增大或根本不流动 。冷凝器冷却能力下降:由于汽车工作环境的不同，安装在汽车发动机前部的冷凝器表面会布满油污或杂物，使其冷却能力下降 。此外，冷却风扇的故障，如传动皮带松动、风扇转速低或风扇转速高，都会导致冷凝器散热能力下降 。解决办法是用软刷刷掉冷凝器表面的污垢，电风扇故障也要及时排除 。冷凝器冷却能力下降:由于汽车工作环境的不同，安装在汽车发动机前部的冷凝器表面会布满油污或杂物，使其冷却能力下降 。此外，冷却风扇的故障 ， 如传动皮带松动、风扇转速低或风扇转速高 ， 都会导致冷凝器散热能力下降 。解决办法是用软刷刷掉冷凝器表面的污垢，电风扇故障也要及时排除 。
