汽车mkc怎么样
今天，我与你分享林肯MKC 。试驾之前 ， 我也对这款车有所了解 。目前2019款上市 。这种型号在几年内没有推出新型号 。目前这款车型销量比较稳定 。良好的销售成绩也得益于林肯的豪华品牌加持，良好的市场口碑和性价比 。可以说这款车型最让我满意的就是它的动力表现和配置了 。首先，动力性能方面，这款车型搭载了2.0涡轮增压发动机 ， 最大马力253，最大峰值扭矩389牛·米 。试驾的是四驱车型，无论是日常使用还是加速超车都会有动力正反馈 。如果不考虑油耗的问题，只要肯给油，立马就能带来那种酣畅淋漓的推背感 。这款是第二顶配版 ， 所以配置丰富多彩 。不仅有全景天窗，还有自动大灯和感应雨刷 。方向盘采用真皮包裹，具有方向盘换挡功能 。高配版方向盘也有加热功能，但是方向盘记忆功能在两个四驱版本中都有 。行车电脑是10.1寸彩色显示屏，打开后显示的数据非常清晰直观 。操控配置方面，可以说是应有尽有 。这款车型有前后驻车雷达，倒车影像，倒车车辆侧面也有警示系统，还有定速巡航系统 。还具有自动驻车和发动机启停技术、自动驻车和上坡辅助等功能，还具有悬架硬度可调的功能 。全景天窗可以打开，可以给车内带来足够的采光，天气好的时候还可以享受蓝天白云的白色美景 。这款车型一共有七个安全气囊，在同级别车型中不算最大，但是比较齐全 。其他配置也比较全面，胎压显示、ABS防抱死制动、刹车辅助、车身稳定控制、并线辅助等等 。告诉我你对这个模型有什么不满意的地方！其中之一就是空之间的问题 。这款车型在空之间的布局属于紧凑型suv，不是很合理 。尤其是后排空之间的表现很一般 。坐在后排的时候空之间的腿有点抽筋 。还有一个不满，就是内饰的设计 。林肯是豪华品牌，在内饰设计上应该有豪华气质 。不过这款车型的设计比较平淡，尤其是中控台下方凸起的部分，有点奇怪 。座椅的设计不错，司机和乘客都能找到舒适的坐姿 。真皮座椅也有很好的包裹性和承载能力 。车辆行驶时，听不到太大的噪音，也没有明显的车身跳动 。外观方面，这款车型的前脸设计比老款好了很多，尤其是格子式的进气格栅设计风格给人一种厚重的感觉 。尾灯设计也比较年轻时尚，采用了目前流行的贯穿式设计 。总的来说，整体外观强势，兼具青春时尚气质，动作稳重 。据了解 ， 该车型官方油耗数据为百公里8.4升 。汽车m12是怎么样的
20世纪90年代是女性垫肩和条纹衬衫的时代 。所有的流行元素都充满了色彩，仿佛人们已经很久没有看到颜料了 。无论是科技、日用品、服装还是汽车 ， 都极其夸张 ， 线条感十足 。
美国加州威尔明顿市有一家名为Vehicle Design Force的公司 ， 创始人是Gerald Wiegert 。它成立于1978年，1989年开始汽车制造业务，并更名为Vector Aeromotive 。然而，和当代汽车圈的一些“手工作坊”一样，Vector在1993年倒闭了 。随后该公司以Vector Motors Corporation的名义重启，继续研发超级跑车 。
你可能在一些“硬核”赛车游戏里见过Vector这个名字 。不要小看这个不靠谱的美国产品！他们的初衷是和法拉利、兰博基尼、路特斯等欧洲强国竞争！在Vector的短命跑车制造过程中 ， 据统计大约有50辆成品车下线 ， 其中一部分改装成赛车参赛(当然结果是一塌糊涂) 。
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杰拉尔德·威格特雄心勃勃 。大学毕业后 ， 他和汽车设计师李·布朗一起学习跑车制造 。当然，制造跑车并不容易，所以他们也使用欧洲现成的发动机，然后自己设计车身 。在1976年的洛杉矶国际车展上，他们向世界发布了第一辆Vector原型车 。1977年，合伙人离职，威格特先生全力推出第一款量产跑车——Vector W2 。
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许多汽车媒体对Gerald Wiegert和他的Vector的评价是“荒谬的”，但从目前的角度来看 ， 当年这个疯狂品牌的野蛮生长是“正常的” 。只是公司的发展道路看起来很荒诞 。
继Vector W2之后 ， 该公司又相继推出了W8和WX3跑车 ， 但印象最深刻的还是Vector M12 。该车基于WX3升级，其发动机与当年日历车兰博基尼Diablo的V12发动机相同 。此外，M12部分的制造工作是在兰博基尼的美国工厂完成的 。原因很简单:Vector搬迁后的办公室就在兰博基尼佛罗里达州办公室旁边 。
所以当时媒体评价Vector M12是“意大利跑车”，而不是“美国跑车” 。1996年，Vector在底特律国际车展上向世界展示了M12，但售价18.9万美元的新车几乎没有售出，该公司被迫停止生产M12 。直到MegaTech将兰博基尼卖给奥迪，Vector才恢复生产 。直到1999年，只有14辆M12下线 。延迟的原因是“兰博基尼没有提供给我们足够的发动机”！但事实是，公司高层存在严重腐败 ， 这使得兰博基尼的账单无法结算 。
陷入公司财务和原材料危机的Vector即将完蛋 。或许从公司卖给Megatech开始，破产的命运就已经注定了 。熟悉车企历史的人都知道，这家印尼公司名声不好 。拥有50%股份的老板汤米·苏哈托(Tommy Suharto)，独裁者穆罕默德·苏哈托的儿子，私吞了Vector的财产，最后弹劾了公司创始人杰拉尔德·威格特(Gerald Wiegert) 。
Vector M12，纯意大利血统，美式超跑文化 ， 1995-1999年生产 。新车延迟销售加上公司经营不善，Vector即将倒闭 。该公司希望调整战略，降低制造成本来开发Vector SRV8跑车，但这款(也是唯一一款)采用克尔维特发动机和保时捷变速箱的新车仍未能挽救张观的命运 。
其实Vector M12的质量很差 。在上世纪90年代的《Top Gear》节目中，“锤子锤子”杰瑞米·克拉克森曾评价M12是“保加利亚的动力装置”:关不上的车门、奇怪的座椅位置、漏油、看不懂的中控台 ， 无论是驾驶还是看 ， 都让人感到一种实实在在的头疼 。
Vector最后被打包卖给了美国Aeromotive，创始人Wiegert拿回了一部分钱 。“铁杆”威格特还是不甘心，于是创办了Avtech汽车公司，后来改名为Vector Supercars，后来又改名为Vector Motors Corporation ， 也就是最后一个名字 。从这个角度来说，如果你想让公司活得长久，可以改个名字 。
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2007年6月 ， Wiegert先生宣布Vector WX8，Vector的新复兴车型！这玩意配的是10.0L排量全铝V8发动机 。据说输出马力高达1850匹！巴迪和所有东西看到它都得靠边 。但到目前为止，还没有人看到它达到宣称的最高时速443公里 。
【汽车mkc怎么样 MKC怎么样】这样一个可悲的Vector公司 ， 在跑车史上是沧海一粟，人们后来把Vector M12当成了Vector的“承担者” 。不过这款车虽然命运多舛，但毕竟是90年代美国超跑的重要组成部分 ， 仅17台的产量使其成为稀有物种......
