排气管进水发动机故障灯会亮吗?
【排气管进水发动机故障灯会亮吗? 排气管进水发动机故障灯会亮吗怎么回事】排气管进水发动机故障灯将点亮 。排气管的作用是:排出发动机燃烧后产生的废气 ， 降低振动和噪音，延长排气消声系统的使用寿命 。排气管维护中的注意事项有:冬季冷车启动时，关闭阻风门启动发动机，热车启动后及时打开阻风门 。禁止在发动机和消声器前安装挡风板或装饰物品，影响发动机和消声器的散热 。不要长时间重载低速行驶 ， 这样会对发动机和消声器造成损伤，也要避免长时间高速猛踩油门 。排气管进水的后果:排气管进水会造成发动机进水的严重后果 。如果只是排气管进水，应尽快排除积水，以免水中杂质堵塞三元催化转化器或损坏氧传感器 。要排水，只要踩油门，用尾气把水喷上去就行了 。排气管进水可能导致排气堵塞，排气不畅可能导致发动机熄火 。但这个时候发动机可能并没有被淹，只是俗称的闷死 。这种情况没必要担心 。只要等水流出来，就可以继续出发了 。由于水的可压缩性远小于机油，如果一定量的水以相对较高的压力进入气缸 ， 很容易折断发动机的连杆 ， 甚至刺破活塞，也很容易混入机油中迅速导致机油失效 ， 最后发动机拉缸 。排气管防锈漆怎么喷
很多用户在选择耐高温涂料时 ， 实际工况确实是热循环，即冷热不断交替的过程 。这种工况不同于稳定的高温环境 ， 所以推荐的值班漆如下:
耐热循环防腐涂料
耐热循环防腐涂料
沥青漆，常温到100度以内热循环，不耐长期高温 。
高氯化聚乙烯漆:热循环小于100度，不耐长期高温 。
环氧磷酸锌底漆:热循环小于100度，长期高温小于100度 。
环氧涂料:热循环小于100度，长期高温小于150度 。
环氧酚醛漆:热循环200度，长期高温不超过200度 。
聚氨酯:热循环小于100度 ， 长期高温小于150度 。
聚硅氧烷漆:热循环小于100度，长期高温小于150度 。
有机硅耐高温漆:热循环小于500度，长期高温小于1200度 。
W61-排气管耐高温漆:热循环小于800度，长期高温小于800度 。
环氧耐热漆
注:环氧富锌底漆和无机富锌底漆耐热循环性能较差 。
