暴雨中行车技巧详解
最近连续暴雨天气 ， 我们不得不抱着躺在河里没车的心情去上班 。当然，暴雨天气也给有车的人带来了“社交”恐慌 。那么在这样的天气开车应该注意什么呢？正确的涉水驾驶是这样的 。1.克服在湿地开车的恐惧雨天路滑也是对车辆制动的一种考验 。下雨天开车，首先要克服的就是心理障碍 。如果你能在湿地上自由驾驶，你就能更好地应对在干燥地面上驾驶时的紧急情况 。2.不要太咄咄逼人 。不要太用力，这意味着在紧急情况下不要踩刹车踏板或猛打方向盘 。车辆在湿滑路面行驶时，车轮的抓地力会随着车速的增加而急剧下降，如果操作过猛，很容易发生“溜水” 。雨天踩刹车踏板行驶时 ， 需要采取“点刹”的形式，持续轻压，使制动力输出平稳均匀 ， 避免车轮抱死 。雨天行车 ， 不宜突然变道变道，更不要突然加速 。【暴雨中行车技巧详解 大暴雨时行车注意事项】3.确保前方视野清晰 。在雨中开车，视线模糊是最大的隐患，此时雨刮器尤为重要 。除了平时对刮雨的检查和维护，还需要检查是否老化 ， 雨刮器是否干净 。如果在工作中感觉到雨刮器的振动和异常噪音 ， 可以将雨刮器向上拉，用手指触摸橡胶雨刮片，检查是否损坏或有弹性 。如有老化、硬化或裂纹，应及时更换 。另外，前方积水较多时 ， 离车太近并保持一定距离是不可取的，这样有助于看清环境和情况 。否则前方车辆超速造成的喷水会影响视觉判断 。保持车距是保证雨天行车安全的关键因素 。4.保持直线行驶驾驶手动挡车辆时，最好的分油配合不仅能使车辆平稳起步、平稳输出动力，还能节省燃油，延长离合器的使用寿命 。这个技能往往是新手最难掌握的，启动时经常会出现熄火和身体晃动的情况 。另外，换挡时离合器松得太快，容易造成汽车碰撞，不仅会破坏汽车，还会让驾驶感觉很不舒服 。有些新手因为离合器操作不熟练 ， 养成了踩离合器踏板的习惯，导致离合器长时间处于半离合状态，加速了离合器的损坏 。遇到大雨，雨刮器功能达不到能见度要求，不要冒险 。而是选择一个安全的地方停车，打开宽度指示灯，少雨时继续行驶 。当车辆在运动中换档时 ， 机油分离配合同样重要 。随着车速的提高，机油分离的过程逐渐缩短 ， 即离合器踏板的释放速度应加快 。为了保证换挡过程的平稳 ， 油门要适当协调 ， 千万不要猛烈加油 。理想状态是车辆行驶平稳，速度缓慢增加，没有明显的瞬间减速和加速 。相反，减速降档时，先适当刹车，车速合适时 ， 踩离合器踏板换挡 。5.减少频繁合并 。也许你的驾驶技术已经很好了，但是雨天会让你的方向盘比平时轻，所以尽量保持直线行驶，尽量保持在规定的车道上，减少频繁并线 。当然，大部分人会选择我在暴风雨天气呆在家里，但还是有一部分人因为工作等原因需要外出 。提醒这些人在旅游的时候要看好我上面总结的五点 ， 这样才能帮助你轻松安全的回家 。爆胎后的正确处置方法
汽车轮胎是汽车最容易磨损的零件 ， 因此爆胎事故时有发生 。当胎压不足时，容易产生“动力性”然而，这种现象会引起巨大的共振力，最容易导致受伤轮胎突然被刺破 ， 在高速行驶时危害极大 。当轮胎跑气压力不足时，轮胎的下沉量增大，在急转弯时容易发生“胎壁着地”现象，而胎壁是轮胎最薄弱的部位，“胎壁着地”最容易造成爆胎突发，发生在汽车急转弯时，容易导致翻车事故，危害也极其严重 。轮胎穿孔的处理1、没有绝对的安全，只有相对的安全和方法 。行车速度慢 ， 即使遇到爆胎，因为速度可以控制，还是有机会立刻控制情绪，把握方向，控制危险情况 。如果车速快，无论如何正确操作，也未必能在这么短的时间内让车辆回到可控状态 。2.突然刹车容易造成事故 。特别是在高速公路上，突然刹车时更难控制车辆行驶方向 。3.适当时采取点制动 。也许我们可以安全减速 。4.平时养成抓方向盘的习惯 。遇到突刺不要突然刹车或打方向，必要时刹车 。遇到情况尽量稳一点 。5.如果前轮爆胎，要紧紧握住方向盘 ， 调整车头，动作要轻柔 ， 不要慌乱地反复敲打方向盘，以免发生强烈的侧滑甚至掉头 。然后慢慢减速，可以挂到空挡或逐级减速，松开油门踏板，反复轻踩刹车，慢慢停车 。6.如果后轮爆胎 ， 汽车会不稳，会产生轻微的力，使汽车向爆胎的一侧倾斜 。此时应反复轻踩踏板，集油减速慢停 。就像前轮胎爆胎时 ， 不要猛踩刹车踏板，也不要快速松开油门踏板 。可以采用集油减速的方式，逐渐减速，最后停车 。7.车辆靠边停车后立即打开车辆双闪灯，熄火 ， 拉手刹 。8.从后视镜观察后方可下车检查车况 ， 并尽快在车辆后方150米处放置三角反光镜 。接下来根据车辆的实际情况，选择更换备胎或者呼叫道路救援服务 。穿刺原因1.以下情况容易造成穿刺:(1)高速公路 。(2)超速 。(3)过载 。(4)轮胎磨损和老化 。(5)气压过高或过低 。(6)轮胎质量差 。(7)影响 。(八)轮胎侧面鼓包、爆胎等缺陷 。2.轮胎气压一般有三种情况:1)气压过高；2)正常状态；3)缺气状态 。如图所示，正常的轮胎气压是最理想的行驶状态，对轮胎、整车和周围环境的危害最小 。如果满足以下条件 ， 应更换新轮胎:1.胎面磨损接近沟槽中的磨损标记(TWI)，表明沟槽深度小于1.6毫米..(胎面花纹沟深度小于1.6 mm时，非常危险，尤其是在湿地、雪地行驶时 。因为花纹平滑，轮胎的排水性能大大降低，抓地力大大降低，牵引力和制动力会突然丧失，存在很大的安全隐患)2.轮胎使用寿命过长，或者橡胶容易老化 。(长时间暴露在阳光、油、酸、碳氢化合物等下后 。，轮胎的性能会逐渐下降，这大大增加了行驶过程中轮胎突然爆胎的风险) 。3.轮胎侧面鼓包、裂纹、割伤、钉伤等异常磨损 。(子午线轮胎胎面覆盖钢丝带束层，而轮胎侧面未覆盖钢丝层，因此侧面损伤更容易造成爆胎)4 。其他异常损害 。
