轮胎外倾角是什么意思？
车轮的外倾角是指车轮安装后，车轮所在平面与垂直面之间的夹角 。汽车后轮外倾角指负外倾角 ， 一般用于轿车、性能车、超跑 。更夸张的负外倾角经常出现在场地赛中，因为场地赛的弯道极限比普通车高很多 。后轮外倾角效应:这种带外倾角的车在赛道上比较常见 ， 因为赛车在过弯道时需要更好的抓地力和操控性，尤其是那些注重操控性能的车，外倾角会非常明显 。一般把车改成外倾角后，车身和底盘都会缩小 。一般有外倾角的车转向系统特别重 。直线行驶时，轮胎与地面的接触面积比较小 ， 制动距离比较长，导致轮胎磨损严重 。后轮外倾角设计的缺点:后轮外倾角的设计也有一些缺点，就是使用这种外倾角的汽车转向会变得很沉重 。汽车直线行驶时，轮胎与地面的接触面积会变小，制动距离变长，容易加剧轮胎的磨损 。而且随着外倾角和倾斜角的增加，这些缺点会加重 。轮胎外径尺寸怎么计算？
轮胎外径尺寸的公式为D=轮毂直径 轮胎宽度*扁平率*2 。关于轮胎的信息如下:【轮胎外倾角是什么意思？ 轮胎外倾角多少度是正常】轮胎:它是一种装配在各种车辆或机械上 ， 经接地、碾压而成的环形弹性橡胶制品 。性能:轮胎经常在复杂恶劣的条件下使用，必须具有较高的承载性能、牵引性能和缓冲性能 。轮胎结构:“R”表示子午线轮胎，“D”和“One”表示斜交轮胎 。其他:"XL & quot表示纹理被局部增强，“TG & quot表示工程拖拉机和平地机的轮胎(非公路用) 。”NHS & quot表示轮胎的非公路用途 。
