冰雪路面怎么保证行车安全 冰雪路面安全行车注意事项


冰雪路面怎么保证行车安全
1 。尽量从高档柔和开始 。路上的冰雪很容易使车辆的轮胎打滑,所以起步往往比平时困难得多 。其实有一些诀窍 。如果是带TCS、TRC、ASR等牵引力控制系统的车辆,一定要打开这些按钮 。这样起步就顺畅多了,因为车辆可以根据车轮打滑的具体情况自动调整 , 即通过减小油门开度来降低发动机功率,或者通过刹车控制车轮打滑来控制车辆的牵引力 。装有ESP车身稳定系统的车辆一定要记得开启这个功能,这比牵引力控制更能保证我们的安全 。没有这个功能也没关系,可以选择高挡起步 , 手动挡二挡甚至三挡作为起步初级,不要加油或者轻加油 , 车辆起步后再慢慢调整油门和挡位 。自动变速箱车型可以选择雪地模式或手动和自动集成的D2和2档 。原理是一样的 。降低发动机功率,实现平稳启动 。如果车辆陷在雪中不能行走,可以换上倒档 , 轻轻踩下油门和离合器,慢慢后退,离开打滑区域后再向前行驶 。2 。一定要轻踩油门 。路面上的油门一定不能像平时压得那么深,只能慢慢加油 。只要车辆在前进,油门不要太大 。同时 , 最好将档位控制在低档位 , 如3档位置 。这样不仅有利于通过变速箱遏制车速,还容易实现合理的前进速度 。3 。刹车一定提前了 。在雪地里行驶时,摩擦系数降低,制动变得难以控制 。正常情况下,ABS通过持续制动可以达到防止抱死轮胎的目的,所以我们会尽量踩刹车不放松,以保证最大的制动效果 。另一方面,如果按照这种方式处理冰雪路面,刹车效果可能会更差 。所以,一旦感觉右脚有很强的ABS反弹,可以稍微松开刹车再踩刹车刹车 。这个制动距离比单纯依靠ABS更理想 。有经验的司机都知道,在冰雪气候下,ABS工作不一定是好事,不仅制动更困难,而且制动距离也会更长 。所以在冰雪路面上,一定要有足够的距离和反应时间进行制动 。4 。方向盘是顺利前进的关键 。掌握天气方向盘也有诀窍 。首先 , 不要猛打方向盘 。转身的时候,尽量绕圈 。其次,遇到侧滑不要慌 。在急转弯时,你可能不容易刹车 。通过降档来控制速度是最合理的方法 。如果车辆失控打滑,将方向盘转向车辆后方,修正车辆轨迹,方向角一定不能太猛 。5 。不熟悉路况最好不要轻易尝试 。冰天雪地的恶劣天气,被雪覆盖的道路,很多道路,花坛等等,对于不熟悉路况的朋友来说都是陷阱,即使伤到了车,也会伤到人 。所以我们必须跟踪前方汽车的轮胎痕迹 。如果是交通较少的农村道路,最好走在路中间 。平时喜欢走捷径的朋友最好走主干道,车辆多碾压的时候冰雪没那么严重 。6 。最好定期清理轮胎和挡泥板之间的冰雪 。车辆在冰雪上行走一段时间后,很有可能会在翼子板和轮胎之间夹杂冰雪 。很多人不在乎,觉得清理没用 。反正路上肯定会有冰雪 。事实上,如果我们能提前或不定期清洁,就能降低轮胎打滑的概率,有助于制动 。7 。保持车辆前后挡风玻璃的良好视野 。在冰雪中行驶前,先检查雨刮器和玻璃水是否正常,因为车顶的雪融化后会从前挡风玻璃流下来,前车抛上来的泥会溅到挡风玻璃上 。这时候就要喷玻璃水,用雨刮器刷,保持良好的行车视线 。驾驶时,还应打开后挡风玻璃的电动除霜器 。如果后挡风玻璃上的雾气会遮挡后视镜的视野,驾驶员很难判断后面车辆的情况 。如果前挡风玻璃有雾,可以打开车内暖风开关,用大风量吹走玻璃上的雾 。装有后视镜电加热的车辆也应及时开启该装置 。如果没有,开车前擦一下后视镜 。8 。尽量不要超车 。见面时要小心 。在冰雪路面上行驶最好不要超车,小心在前车后面行驶 。要多加小心,因为前面的车已经把雪从冰里滚了出来!最好让冰蛙在两个轮子之间转一圈 。如果要变道超车,不要那么用力打方向盘,慢慢驶出冰面再超车 。同时注意变道前后车辆之间的距离 。超车时,先打开转向灯,看相应方向的后视镜,确认无危险后再变道 。会车时注意对方情况,两车之间尽量保持一定距离,会车前控制好车速,会车时尽量不要刹车 。如果对方车辆离我们太近,我们应该通过闪烁大灯或鸣笛提醒对方驾驶员 。9 。夜间行车一定要注意合理照明 。照明条件不好时,可打开前雾灯进行辅助照明,开会时不宜使用远光灯 。对于有积雪的车辆,至少要保证大灯处的积雪能够提前清除,防止影响照明 。10 。胎压可以适当降低 。气候:为了使轮胎更好地接触地面,可以适当降低轮胎的气压 。但需要注意的是,气压只能适当降低,不能太低,否则会适得其反 。更重要的是,四个轮子的气压应该基本相同,应该没有太大的差别 。尽量选择非斜坡区域停车 。如果你必须在斜坡上停下来,你最好用砖头堵住轮子 。如果怕麻烦,可以挂任意档位,保证4轮制动安全 。冰雪路面怎样行车安全


冬天我们经常遇到的一种情况是,因为天气太冷,道路结冰,很多高速公路会被交警封闭 。然而,一些高速公路没有及时关闭 。在冰雪路面上行驶非常危险,汽车刹车系统相当于摆设 。那么如何才能保证我们在冰雪路面上的行车安全呢?1 。尽量从高档柔和开始 。路上的冰雪很容易使车辆的轮胎打滑,所以起步往往比平时困难得多 。其实有一些诀窍 。如果是带TCS、TRC、ASR等牵引力控制系统的车辆,一定要打开这些按钮 。这样起步就顺畅多了,因为车辆可以根据车轮打滑的具体情况自动调整,即通过减小油门开度来降低发动机功率,或者通过刹车控制车轮打滑来控制车辆的牵引力 。装有ESP车身稳定系统的车辆一定要记得开启这个功能,这比牵引力控制更能保证我们的安全 。没有这个功能也没关系,可以选择高挡起步 , 手动挡二挡甚至三挡作为起步初级,不要加油或者轻加油 , 车辆起步后再慢慢调整油门和挡位 。自动变速箱车型可以选择雪地模式或手动和自动集成的D2和2档 。原理是一样的 。降低发动机功率 , 实现平稳启动 。如果车辆陷在雪中不能行走 , 可以换上倒档,轻轻踩下油门和离合器,慢慢后退,离开打滑区域后再向前行驶 。2 。油门一定要轻 。路面上的油门一定不能像平时压得那么深,只能慢慢加油 。只要车辆在前进,油门不要太大 。同时,最好将档位控制在低档位 , 如3档位置 。这样不仅有利于通过变速箱遏制车速 , 还容易实现合理的前进速度 。3 。刹车一定提前了 。在雪地里行驶时 , 摩擦系数降低 , 制动变得难以控制 。正常情况下,ABS通过持续制动可以达到防止抱死轮胎的目的,所以我们会尽量踩刹车不放松,以保证最大的制动效果 。另一方面,如果按照这种方式处理冰雪路面,刹车效果可能会更差 。所以,一旦感觉右脚有很强的ABS反弹,可以稍微松开刹车再踩刹车刹车 。这个制动距离比单纯依靠ABS更理想 。有经验的司机都知道,在冰雪气候下 , ABS工作不一定是好事 , 不仅制动更困难,而且制动距离也会更长 。所以在冰雪路面上 , 一定要有足够的距离和反应时间进行制动 。4 。方向盘是顺利前进的关键 。掌握天气方向盘也有诀窍 。首先,不要猛打方向盘 。转身的时候,尽量绕圈 。其次,遇到侧滑不要慌 。在急转弯时,你可能不容易刹车 。通过降档来控制速度是最合理的方法 。如果车辆失控打滑,将方向盘转向车辆后方,修正车辆轨迹,方向角一定不能太猛 。5 。不熟悉路况最好不要轻易尝试 。冰天雪地的恶劣天气,被雪覆盖的道路,很多道路 , 花坛等等,对于不熟悉路况的朋友来说都是陷阱 , 即使伤到了车,也会伤到人 。所以我们必须跟踪前方汽车的轮胎痕迹 。如果是交通较少的农村道路,最好走在路中间 。平时喜欢走捷径的朋友最好走主干道,车辆多碾压的时候冰雪没那么严重 。6 。最好定期清理轮胎和挡泥板之间的冰雪 。车辆在冰雪上行走一段时间后,很有可能会在翼子板和轮胎之间夹杂冰雪 。很多人不在乎 , 觉得清理没用 。反正路上肯定会有冰雪 。事实上,如果我们能提前或不定期清洁,就能降低轮胎打滑的概率,有助于制动 。7 。保持车辆前后挡风玻璃的良好视野 。在冰雪中行驶前,先检查雨刮器和玻璃水是否正常 , 因为车顶的雪融化后会从前挡风玻璃流下来,前车抛上来的泥会溅到挡风玻璃上 。这时候就要喷玻璃水,用雨刮器刷,保持良好的行车视线 。驾驶时 , 还应打开后挡风玻璃的电动除霜器 。如果后挡风玻璃上的雾气会遮挡后视镜的视野,驾驶员很难判断后面车辆的情况 。如果前挡风玻璃有雾,可以打开车内暖风开关,用大风量吹走玻璃上的雾 。装有后视镜电加热的车辆也应及时开启该装置 。如果没有 , 开车前擦一下后视镜 。8 。尽量不要超车 。见面时要小心 。在冰雪路面上行驶最好不要超车 , 小心在前车后面行驶 。要多加小心,因为前面的车已经把雪从冰里滚了出来!最好让冰蛙在两个轮子之间转一圈 。如果要变道超车,不要那么用力打方向盘,慢慢驶出冰面再超车 。同时注意变道前后车辆之间的距离 。超车时,先打开转向灯,看相应方向的后视镜,确认无危险后再变道 。会车时注意对方情况,两车之间尽量保持一定距离,会车前控制好车速 , 会车时尽量不要刹车 。如果对方车辆离我们太近,我们应该通过闪烁大灯或鸣笛提醒对方驾驶员 。9 。夜间行车一定要注意合理照明 。照明条件不好时,可打开前雾灯进行辅助照明,开会时不宜使用远光灯 。对于有积雪的车辆 , 至少要保证大灯处的积雪能够提前清除,防止影响照明 。10 。胎压可以适当降低 。气候:为了使轮胎更好地接触地面,可以适当降低轮胎的气压 。但需要注意的是,气压只能适当降低 , 不能太低,否则会适得其反 。更重要的是,四个轮子的气压应该基本相同,应该没有太大的差别 。尽量选择非斜坡区域停车 。如果你必须在斜坡上停下来,你最好用砖头堵住轮子 。如果怕麻烦,可以挂任意档位,保证4轮制动安全 。冰雪容易导致路面打滑 。万能的措施就是慢慢开,尽量不要跟不上其他车辆 , 刹车时给自己一个提前,遇到减速 。【冰雪路面怎么保证行车安全 冰雪路面安全行车注意事项】

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