轮胎壁擦了怎么办
通常我们在行驶的时候，难免会有轮胎刮花的情况，尤其是轮胎不小心刮伤了胎壁 。这种情况下需要不管，补胎还是换胎？今天喵哥就给大家详细分析一下 。因为胎壁是轮胎最薄弱的部分，一般来说，我们普通乘用车的胎冠厚度就是你的花纹，加上整体厚度，大概是13mm左右 ， 而胎壁厚度只有56mm左右，所以胎壁其实是非常薄弱的部分 。由于轮胎的胎冠部分，外面贴有装饰层，与地面直接接触，其工作环境更加恶劣 。虽然胎壁不与地面直接接触，但胎壁要承受很大的变形 。而且轮胎墙部分，我们现在很多地方停车的地方，会有一种路缘，都是长条状的碎石 。另外路缘接口处没有倒凹，是一个尖的直角 。所以你的胎壁，如果不小心蹭到那个地方，基本上很容易受伤 。如果蹭的话 ， 只是蹭掉一点皮皮 ， 很可能对轮胎造成损伤 。轮胎的胎冠被钉子扎破了，可以从里面补，但是胎壁一旦被擦破就补不上了 。因为在车辆行驶过程中，胎壁是承受变形最大的部分 。一旦胎壁破了，就用补丁修补 。车辆行驶时 ， 胎壁会变形，形成薄弱环节，容易导致贴片变形或脱落、漏气或爆胎 。但是 ， 我们的胎壁被摩擦过，并不代表轮胎100%报废 。这要看实际情况 。例如，你只需擦掉一小块拇指套大小的橡胶 。在这种情况下 ， 虽然轮胎壁相对较?。?但它也具有几个层和结构 ， 包括内部气密层、中间帘布层和外部橡胶层 。你擦掉的只是外层，一小块橡胶层，所以在这种情况下 。因为在胎壁的结构中，气密层负责保持气压稳定，这样你的空气就不会漏了 。中间帘布层和帘线是加强轮胎的结构，也就是保证轮胎的结构不变形，有点类似于我们人的骨骼 。而且，它比人的骨头有更大的优势 。除了保持形状不变，还具有一定的韧性，所以这一层对于轮胎安全来说是非常重要的一层 。最外面的胶层只是加强层和保护层，所以你的胎壁只是从外面蹭掉的一小块胶，而中间的帘布层并没有断裂和损坏 ， 也就是说这种损坏对轮胎结构没有本质的损伤 。假设我们的轮胎经过摩擦后，一开始你可能会看到只有一点点橡胶脱落，甚至橡胶没有脱落，但是内层受伤了 。例如，你跌倒后，你的骨头断了 。这时候你的手表面看起来完好无损，但是里面的骨头断了 。轮胎也是如此 。如果轮胎壁被摩擦，你的表面可能看起来完好无损，或者只是一点橡胶划痕，但里面的帘线断了，或者帘布层损坏了 。这时候由于轮胎中间的结构被破坏，轮胎会在薄弱的地方慢慢鼓包 。如果你的胎壁被蹭到了，只要没有破洞或者漏气，这个时候可以先观察一下 。时间长了就没有鼓包了，只是磨掉了一小块皮 。其实还可以继续用 。但轮胎一旦鼓包，就意味着中间帘布层受损 。这个时候 ， 你绝对不能继续使用 。因为帘布层是轮胎安全保障最重要的一层，如果其结构损坏，就意味着轮胎只能报废 。由于我们目前国内的道路环境其实还是挺好的 ， 只是很多朋友在使用的时候可能对这款车不是那么熟悉，特别是有些朋友喜欢开在路沿上，路沿的直角对我们的轮胎特别有害，所以要尽量避免 。侧身停车的时候稍微注意一点，不要把轮胎蹭到路边 。甚至侧刮都可能导致胎帘层受伤 。轮胎必须两个一起换吗？
没有必要一起更换两个轮胎 。如果由于轮胎的磕碰导致胎侧划伤严重，钉孔直径超过6mm ， 建议更换一对轮胎 。下面介绍轮胎更换和轮胎保养的注意事项:更换轮胎的注意事项:选择相同规格的轮胎 。同时，更换阀门 。注意安装方向和充气 。检查轮胎压力 。换胎后做四轮定位 。拆卸轮胎时，注意稍微松开固定螺钉 ， 并用千斤顶局部举升车辆 。选择质量有保证的轮胎 。轮胎的维护:做好四轮定位和轮胎换位:每10000公里进行四轮定位和轮胎更换换位 。经常检查气压 。当轮胎花纹磨损到与磨损标记相同的程度时，必须更换轮胎 。不定期检查轮胎 ， 及早发现轮胎是否有鼓包、裂纹、割伤、尖刺、气门嘴橡胶老化、轮胎异常磨损等现象 。【轮胎壁上擦掉一块 轮胎壁擦了怎么办】
