凯迪拉克xt6可调悬架是啥功能
凯迪拉克xt6用什么悬架
凯迪拉克xt6是凯迪拉克旗下的一款中大型豪华suv 。这款车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架 。凯迪拉克xt6采用2.0升涡轮增压发动机 ， 最大扭矩241马力 ， 350牛米 。与这台发动机匹配的是9at变速箱 。麦弗逊悬架和多连杆悬架是独立悬架 。悬架用于连接车身和车轮 。没有悬挂，汽车就不能正常行驶 。悬架的结构、材料和调整对汽车的操控性和舒适性有很大影响 。独立悬架的两个同轴车轮之间没有连接，所以使用独立悬架的汽车的两个同轴车轮之间没有干涉 ， 这也是独立悬架的舒适性和操控性优于非独立悬架的原因 。世界上常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、双横臂悬架、多连杆悬架、双横臂悬架和双球节悬架 。麦弗逊悬架是应用最广泛、成本最低、结构最简单的悬架 。麦弗逊悬架几乎不占发动机舱空，所以大部分采用前横置发动机的汽车都会采用麦弗逊前悬架 。多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆 。
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凯迪拉克xt6的价格是多少
凯迪拉克xt6落地全部弄好需要48万左右：1、XT6车身长度5米出头儿 ， 虽然不具备凯雷德那种膀大腰圆的特色 ， 但舒展大气，显得很稳重 。这种风格，与它的目标人群极为吻合——事业有成的中年人 。通常来说，这个人群注重内涵，不喜张扬 。即使陪着家人在日内瓦湖畔度假 ， 也不会把旅行的每一步，上传到朋友圈中 ， 更不会开启地址显示；2、除了自动泊车，其他安全配置也很丰富，比如“倒车侧向辅助”功能，简单来说就是在倒车时可以探测车尾各种目标 ， 当检测到有汽车、自行车、行人靠近 ， 并且和本车时距小于2.5s时，会通过声音和屏幕及后视镜上的警报来提醒驾驶员；3、尽管如此，XT6在车头部分 ， 还是注入了一些未来色彩 。15年前，凯迪拉克CTS刚刚进入我国时，那种刀削斧砍式的前灯造型，就给我留下深刻印象 。眼前的这辆XT6，依旧在前照灯领域，创意十足；4、尾灯显然是在与前灯遥相呼应——均为竖一字型 。上部同时向左右延伸，从而创造出一种多角度的视觉效果 。
