全国唯一禁止拍照的大桥,每一辆车路过都要鸣笛,背后原因太感人
在我国 , 却有这样一座大桥 , 它是国内唯一禁止拍照的桥 , 大桥上有武警把守 , 这就是怒江大桥 。 在大桥竣工的时候 , 还有一个悲壮的故事 , 一位排长纵身跳入了江中 。 怒江大桥为什么有如此的不同 , 其中有怎样的故事呢?
怒江大桥禁止拍照和停车
怒江 , 发源于青藏高原唐古拉山南麓的吉热拍格 , 一路向南 , 途经云南、流入缅甸、最后注入印度洋 , 怒江的大部分河段都位于深山峡谷之中 , 江水落差大、流势急、且多为险滩瀑布 。 怒江大桥位于怒江之上 , 虽然江水湍急 , 两岸是悬崖峭壁 , 但是周围景色优美 , 对于喜欢自驾游的人来说 , 在怒江大桥上或周边驻足片刻、欣赏美景确是一个十分不错的选择 。
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沿途要经过美丽的雪山、森林 , 还有草原 , 过了怒江大桥之后 , 就是壮美的怒江大峡谷 , 有几座山峰环绕在其中 , 游人可以在此看见倾泻而下的怒江 。
但这只是人们的一厢情愿 , 因为在怒江大桥 , 有武警24小时把守 , 禁止行人在桥上及周边停车和拍照 。 如果发现有人拍照 , 武警会先劝其删除照片 , 如果不予配合 , 武警有权力将相机销毁 。 这样的规定 , 在国内是唯一的 , 估计是以下的原因 。
重要的交通要道
怒江大桥位于云南省怒江大州泸水县 , 它是川藏线上唯一能够通过大型车辆的桥梁 , 同时也是连接怒江两岸重要的交通要道 , 从某种意义上说 , 怒江大桥就是川藏线的咽喉 。 在特殊时期 , 怒江大桥也是重要的战备要道 , 从大桥的地势上看 , 它是易守难攻 , 对于西藏地区具有极为重要的军事意义 。
【全国唯一禁止拍照的大桥,每一辆车路过都要鸣笛,背后原因太感人】如果允许在此经过的人拍了照片 , 一旦被不法分子通过卫星地图进行测绘和定位 , 然后再搞破坏活动 , 将对国家和人民造成无法估量的损失 。 因此 , 怒江大桥及附近区域是禁止无故停车和拍照的 。
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出于安全考虑
另外 , 怒江大桥两岸的悬崖十分陡峭 , 在恶劣天气 , 经常会有落石或出现塌方 , 如果行人停车拍照 , 势必会影响车辆通行速度 , 造成交通拥堵和人员积聚 , 一旦这个时候出现紧急情况 , 后果不堪设想 , 所以 , 会让来往车辆尽快过桥 , 不要做停留 。
大桥是战士用双手和生命来修筑
川藏公路从怒江大桥经过时 , 是沿着一个“之”字形行进 , 需要拐72道弯 , 也是川藏线上拐弯最多的一处路线 。 当车辆走完怒江72道拐时 , 就能看见横跨在水流湍急、两岸都是陡峭悬崖上的怒江大桥 。
这样的地理环境 , 以20世纪50年代的技术和建设条件 , 在悬崖峭壁之间修建一座桥梁 , 其艰难程度是现代人无法想象的 。 当年 , 为了修建怒江大桥 , 耗费了人力和物力难以用金钱来衡量 , 还有不少战士为此付出了宝贵的生命 。 为了川藏公路的通车 , 1953年需要在怒江上修建一座大桥 , 以运送筑路工人和所需物资 , 国家将修桥任务交给了18军 。
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1953年底 , 18军成功地在怒江上架设了一道溜索 , 就是这一条细细的溜索使人和物质可以从怒江的东岸到达西岸 。 架设了溜索后 , 18军司令员将战士们分成两部分 , 一部分人负责扩宽道路 , 一部分人负责勘察地形条件 , 寻找最合适的架桥位置 。
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