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她的坚持改变很多人的观念 ， 亲戚朋友们都很欣赏她 。
“她是那种坚定的女人 ， 执着自己的梦想 ， 也实现丈夫的梦想 。 ” 亲戚桑托什·夏尔马说 。
雪人航空公司的发言人苏达珊·巴陶拉说：“她是一个勇敢的、了不起的女人 。 她是我们公司的正牌飞行员 ， 曾经单独飞过 。 ”
安朱后来再婚 ， 生了第二个孩子 。 她没有停下飞行事业 ， 反而干得更努力了 ， 朋友说她发自内心地喜欢飞行 。
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一年年过去 ， 安朱开了12年飞机 ， 累计飞行时长6400小时 。 这时长已经达到当机长的门槛 ， 有媒体报道 ， 如果691航班没出事 ， 她不久后会按原计划升职 。
可现实就是这么残酷 ， 就像一个黑色玩笑 ，
在同一个公司 ， 同一个职位 ， 安朱和丈夫都在空难中死亡 ， 而且都是飞机快降落时出事 。
尼泊尔网友们转发她的照片 ， 在网上哀悼她 。
一位匿名的同事说安朱非常负责 ， 做事讲规矩 ， 不明白为什么会出事 。 而且当天她已经飞了一遍博卡拉 ， 不存在手生的情况 。
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昨天 ， 主流媒体报道691航班在起飞后20分钟与机场失联 。
但博卡拉国际机场在今天解释 ， 他们的空中交通管制塔一直和飞机保持联系 ， 安朱和卡莫拉没说有任何异常 。
“事故发生地距离机场大约2公立 ， 降落需要15到20秒 。 ”苏达珊·巴陶拉说 ， “飞机靠近机场时 ， 他们没有报告任何糟糕的事情 ， 机场也批准他们降落 。 ”
机场发言人阿纳普·乔希说 ， 天气也不是问题 ， “当时山上晴朗 ， 能见度高 ， 风很小 。 天气属于正常 。 ”
有一件事倒是挺奇怪 ， 在飞机降落前几分钟 ， 机长要求更换跑道 。
“我们批准了 。 每当飞行员提要求 ， 我们都会批准 ， 不问为什么 。 我们允许他们随机应变 。 ”
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坠机的具体原因还得看黑匣子 。 不过有经验丰富的飞行员说 ， 问题应该出在飞机失速上 。
飞机之所以能飞 ， 是因为机翼能产生升力 。 当机翼的攻角（翼弦与自由流之间的夹角）到达临界值时 ， 机翼产生的升力会突然减小 ， 飞机的高度快速降低 ， 机身发生颠簸且难以操控 。
这就是失速 。 如果飞机在高空中 ， 飞行员还可以及时调整 ， 但在低空中 ， 没有足够的高度恢复正常 ， 飞机会直接下落 ， 机毁人亡 。
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印度飞行员阿米特·辛格说 ， 根据目击者拍摄的视频 ， 691航班的飞机机头先是抬高 ， 接着左机翼向下倾 ， 这表明飞机可能失速了 。
“你可以看到 ， 飞机的机头朝上 ， 而机头朝上一般和速度变慢有关 。 当飞机出现失速时 ， 一只机翼会朝下 。 因为机翼是用来产生升力的 ， 这导致经过它的气流减少 ， 产生的升力不足以维持飞机飞在空中 。 机翼更剧烈地朝下 ， 飞机也就掉了下来 。 ”
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