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航空专家罗恩·巴茨在电视上说 ， 飞机在尼泊尔着陆很困难 ， 因为整个国家位于喜马拉雅的山脚下 ， 海拔特别高 ， 这就导致空气很稀薄 。
“如果飞机无法保持应有的速度 ， 靠那点稀薄的空气 ， 很容易导致飞机失速 。 尼泊尔又有那么多山啊 ， 峡谷啊 ， 有时需要飞行员靠目视飞行 ， 增加了事故发生的风险 。 ”
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也有飞行员认为 ， 雪人航空公司使用的ATR 72－500飞机需要背锅 ， 这款机型根本不好用 。
“这种飞机冷酷至极 ， 它对你的飞行技能要求很高 。 如果你技术不好 ， 又不熟悉地形和风速 ， 出事不奇怪 。 ”
ATR飞机公司说 ， 周日坠落的那架飞机有15年机龄 ， 被印度翠鸟航空和泰国皇雀航空前后用过 。 2019年 ， 雪人航空把它买下来 ， 它里面的应答机非常陈旧 ， 提供的信息也是不靠谱的 。
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ATR公司不认为是飞机本身的原因 ， 暗示是航空公司太抠门 ， 舍不得换新的 。
各方吵吵嚷嚷 ， 空难真相到底如何 ， 得看尼泊尔政府组织的调查委员会 。
委员会有一个多月时间得出结果 ， 是飞机故障也好、人为失误也罢 ， 甚至是鸟撞飞机 ， 都能被接受 。
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对遇难者家属来说 ， 原因不是最重要的 ， 结果才是 。
数百名家属聚集在医院门口等领尸体 ， 他们点燃蜡烛和香 ， 默默哀悼 。
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其中 ， 可能也有安朱的家人们 ， 也许在多年前他们已经预见这样的结局 ， 但无法阻止 。
不知道安朱死前那一刻有没有后悔 ，
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