做一个能带给人幸福感的车评人
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新年好!
今天初七 , 很多朋友的春节假期应该已近尾声 , 而我们大家车全体同仁今天已经集体上岗 , 开始崭新一年的工作了 。
年初七 , 俗称“人日” , 是每个人的生日 , 先祝福大家生日快乐 , 天天幸福 。 今天也借这个日子 , 讲一点和“幸福”相关的想法 。
我要说的是 , 汽车带给我们的“幸福感” 。
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从没车到有车 , 从有台“一般般”的车到有一台“好车” , 幸福感都在提升 。 但要说最幸福的事 , 我觉得莫过于 , 拥有和使用一台自己真心喜欢的车 。
那么 , 这种“幸福”在哪里?
我 , 和大家车的伙伴们 , 就一直特别想把对汽车的爱 , 提炼成“拥有和使用汽车的幸福感” , 传递给大家 。
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但 , 事实往往不是那么圆满的 。
职业的使命决定了 , 我们讲车的时候 , 不能不说缺点 , 但当我一说到一些缺点的时候 , 每个人的接纳程度和理解角度其实都不一样 。 这在很大程度上 , 会磨灭了人们对车的喜爱 。
我们爱车 , 只是我并不希望做一些事情 , 让人不再爱车 。 尤其是一些人对所谓“缺点”刻意夸大 , 制造焦虑 , 危言耸听……背后只是为了哗众取宠博得流量 。
有人说 , YYP你评车的时候少说缺点 , 是因为充值了吗?其实这都肤浅了 。 你去看我的每一个车评 , 其实那些被人说是“缺点”的信息 , 我都有说到 。 只是我说的角度会更加从“特性”出发 , 做一个更平静客观的描述 , 而不是带有情绪的批斗 。
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面面俱到和特色鲜明 , 往往有着截然不同的口碑 , 却其实代表着两种“幸福感”
每个人都有优点和缺点 , 方方面面的特质 , 组成了一个人复杂的人格 。 同样 , 车也优缺点 , 也有TA的车格 。
会不会有某一两个缺点 , 使得一部车一文不值 , 成为所有人避之则吉的对象?肯定有 , 但在我的从业生涯里 , 这样的车并不多 。
尤其是当下 , 跟十几二十年前已经很不一样了——那时候我们可以因为质量问题、安全问题 , 轻易否定掉某一款、某一品牌甚至某一派系的车 。 然而今天 , 中国市场在售的车平均水准高了很多 , 人们的消费力也提升了 , 真的没有太多产品是绝对不能碰的 。
只是 , 在“碰”它的时候你要更加了解它的特性 , 对号入座 , 找一个真正适合自己的 , 也就是自己喜欢 , 能给自己带来满足和幸福感的车 。
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我曾无数次说过 , 做车评人一定要懂得“对号入座”这个道理 , 因此也要做好“角色扮演” 。 一个人只有自己的喜恶 , 甚至只有一种评车的标准 , 也许某些人看来是“喜恶分明” , 在我眼里却不是一个“称职”的车评人 。
有职业素养的车评人 , 需要在面对每一种车的时候 , 先准确定位TA的目标群体 , 然后套用合适的标准展开评价 。 于我而言 , 因为我爱车 , 希望影响大家都爱车 , 当我做这种不同身份切换的角色扮演时 , 会打从心里努力去发现各种车的特性 , 进而提炼出不同车的幸福点 。
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