全球竞争格局变化
近年来，大家可以看到我国在各行各业的发展都非常迅速，直接跟海外诸多国家、企业产生了直面的竞争 。
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在国家层面，我国与以美国为首的西方国家阵营竞争愈发激烈，以前或许在暗中交手，现在的竞争已经摆在了明面上 。
很明显的一点，为了抑制我国高科技行业的发展，美国采取的是封锁、禁运、打压等等手段 。这也意味着我们的企业要想从国外企业获得技术是很难的事情，倒逼国内企业自主发展 。
这两年大家听到的最多的一个词应该会有“供应链”的影子，特别是疫情发生以来，“供应链”一词被提及了很多 。
毫不夸张的说，供应链是未来大国竞争的关键所在 。正是因为意识到这点，所以我国从一开始就逐步打造了完善了工业体系，近年又不断出台政策鼓励各行业产业链、供应链体系的建造和完善 。
在行业层面，我国汽车行业在发展之初采取的是“以市场换技术”的战略，尽管迅速打造了完备的汽车工业体系，甚至推动我国成为了全球汽车大国，但却始终不是汽车强国 。
这十几年来，新能源汽车行业的迅速发展，让我们意识到这也许是国内汽车行业弯道超车的一次千载难逢的机遇，所以我国在大力推动新能源汽车行业及其相关产业链发展 。这是大国竞争过程的其中一个行业缩影 。
在全球竞争格局发生深刻变化的背景下，江苏常州加大前瞻性的打造了新能源产业集群，滚滚大势对蜂巢能源等企业的发展起到了至关重要的作用 。所以，蜂巢能源的崛起绝非偶然，是大国竞争格局下的必然结果（没有蜂巢能源，也会有其他企业涌现） 。
写在最后
蜂巢能源的未来能发展到哪一步，能成为国内动力电池头部企业吗？其发展面临哪些压力？
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根据现有的资料分析，蜂巢能源跻身国内动力电池头部企业行列应该只是时间问题 。
至于其发展过程的阻力，无非是来自现在动力电池头部企业的狙击，以及可能来自美国的无端打压 。
近期，宁德时代和蜂巢能源对簿公堂，这是很明显的信号 。即宁德时代不希望蜂巢能源进一步发展，或者希望能够拖延蜂巢能源的发展速度 。
事实上，在任何一个行业，头部企业作为既得利益者，当然不希望有后起之秀快速发展跟自己抢食 。所以，头部企业会尽可能的狙击后来者，如果有可能，头部企业甚至不介意直接“按死”后来者，商业经营的残酷就是这么赤裸裸 。
当然，目前的动力电池行业，压力最大的反而是宁德时代，因为现在不仅有蜂巢能源，还有其他很多企业在跟它竞争 。
动力电池行业新一轮洗牌期已经来了 。
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