麦德龙 "我每天只睡5小时，想尽办法把物资送到封控小区"( 二 ) 浦东|物流

对于团队，王洪强的感恩之心难以言表，他有些哽咽地说道， “小区里面离开了，肯定就回不去了，离开自己家，是为了更多的家庭。”说完他陷入了一片沉静……

工作量上翻三四倍，下班时间延到三四点

平日里一份份订单的拣货、打包，瞬间变成了几万起步。但让王洪强和员工们感到宽慰的是，上级政府了解店里的困难后，派来了100名志愿者协助一起完成搬运、卸货、装载等工作，替员工们分担了几十万份物资。

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（图：员工和志愿者对物资进行卸货、分拣工作）
3月27日至今，王洪强已经在店里住了20天，部分同事已经住了一个多月，每一天都几乎从早忙到后半夜，简单吃一点又继续干活，这是王洪强团队的工作常态。他也曾参与过2020年武汉疫情的保供工作， “对比之前在武汉，这次的挑战更大。”
此前的经验，虽然让他对保供任务多了一份信心，但面对平台不断新增的团购量，他深知，每一晚注定都是难眠之夜……

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（图：麦德龙员工凌晨在卸货）
上海全员“静止” ，物资供应运输也受到了很大的限制，运送受阻的电话不断在浦东店响起…
“堵在哪了？有多少车堵在那了？”
“进不来是吧？好、好，我知道了，我来想办法” 。
【麦德龙 "我每天只睡5小时，想尽办法把物资送到封控小区"】麦德龙浦东店多次调整运输方案，要求加急供应。最终王洪强决定让供应商派司机把货车开到进上海的高速口，他们派专人去接货开进上海，外地司机原路返回，这样也避免了司机进上海后回去要被隔离的风险。

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（图：麦德龙员工凌晨在卸货）
但是对于上千万物资，他们的人力在卸货、分拣上根本无法满足，又紧急协调第三方团队协助卸货。
“我们每一天都在担心物流和运输的情况， ‘车有没有到？’‘车够不够装？’‘哪里还能派车过来？’” 王洪强越说越着急，习惯性地双手向前一摊， “很多员工都自告奋勇地开私家车去接货，实在没有其他更快的办法了。”说完，他抿着嘴摇了摇头。
“老成，带上我们的司机师傅，开车到高速口去接刚到的货” 。
“喂，我现在需要更多人手，要不然今天晚上我们通宵也不一定能卸完这批货” 。