领克05油门踏板是悬吊式的，采用铝合金，上下纵向增大油门踏板接触面积，领克目前都是悬吊式的，CMA平台都是，使驾驶员对油门更加操控自如，为行车增添一份惬意 。
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油门踏板类型介绍：
一、地板式踏板由于转轴位于踏板底部，因此脚掌可以全部踩上去，而踏板本身也就是一个支点，小腿和脚踝能更轻松的控制踏板，相应地提升了脚下控制踏板的精度，减少了疲劳感，而配合手动变速器，地板式踏板还能很轻易地做出跟趾的技术动作；相反，悬挂式油门踏板由于转轴位于支架顶端，下部结构相对要简单（单薄）一点，因此这也使得它的踩踏方式更轻巧，而且在设计上可以将踏板支架做成铁棍，所以在很大程度上可以省掉成本，因此一般的厂商更喜欢选用这种踏板 。
二、正常油门”就是常说的“悬挂式油门”(或者称“悬吊式”) 。在说这两种油门踏板的区别之前，我们先了了解一下油门踏板的基本情况 。油门踏板是控制汽车加速的一个控制踏板，不管是左舵车还是右舵车，它都安装在右侧，也就是说，最好用右脚去踩它 。
【领克05油门踏板是悬吊还是风琴式】三、需要指出的是，对于汽油车而言，油门踏板并不控制“油量”，而是通过控制发动机节气门的开度大小来调节发动机的进气量，从而达到调节发动机功率输出的目的 。不过，对于柴油车来说，油门踏板控制的确是油泵的供油量，名符其实地是个“油门” 。当然，以上说法仅局限在在机械式油门时代，如今，发动机已进入电子油门时代，油门踏板与节气门或者油泵之间已经没有机械连接 。又或者说，油门踏板称为加速踏板更为贴切，只是负责将驾驶者的加速意图以电信号的方式发送给电脑 。
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