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除此以外还有一部分车型将这套装置用在了其他位置 。例如奔驰SLK及E350敞篷车则将其置于座椅头枕内 ， 产生出的热风直接导向驾乘人员的头部与颈部 ， 这也被称作头颈加热系统 。PTC陶瓷加热只是一套辅助加热系统 ， 因为陶瓷发热元件本身耗电量极大 ， 功率一般都在1500W以上 ， 如果单独使用会很快将蓄电池电量耗光 。
一、所以它要在发动机运转时才能工作 。
二、即使如此 ， 它的发热量却很有限 ， 无法取代水箱作为主要散热装置 。
三、PTC陶瓷辅助加热的适用范围PTC陶瓷辅助加热不仅用于空调暖风系统 ， 我们熟知的座椅加热、方向盘加热同样应用的是此技术 ， 除此以外这种加热元件在我们生活周围也经常可以遇到 。
四、总之它是一套技术成熟、可靠耐用的实用功能 。
五、PTC陶瓷辅助加热的特点●不消耗燃油：这套加热系统是依靠电瓶以及发电机的电力驱动 ， 不需要燃油 ， 能在使用成本为零的情况下达到比较满意的加热效果 。
六、●加热速度更快：无论是和前两种加热方式还是和依靠水箱的加热方式相比 ， PTC陶瓷辅助加热的速度是最快的 ， 启动后约一分钟便有热风吹出 。
七、●发热元件可塑性强：PTC陶瓷发热元件不受结构限制 ， 可制造出各种形状或不同大小以满足不同用途需要 ， 用途很广泛 。
八、装备PTC辅助加热的车型如何判断自己的车型是否带有此功能?方法很简单：首先启动车辆;然后将空调温度旋钮调至最高;使用内循环并将风向选择指向吹脸或吹脚挡位 。
九、若在水温还没上来时出风口就已经有热风吹出时 ， 说明该车具备此功能 。
【PTC陶瓷辅助加热是什么】十、由于很少有厂家宣传此速热功能 ， 仅在一些资料上查到了丰田卡罗拉、凯美瑞等装备了PTC辅助加热暖风装置 ， 但实际上还很多家用车型同样具备 。
十一、另外奔驰SLK、E350等敞篷车型使用了头颈加热系统 ， 也属于该范畴 。
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