2八、不考虑其他车型的走势,我们只关心和MG6有关的这一条脉络 。
2九、1927年,MG 14/28退出了历史舞台,MG14/40成为了下一代车型,并随后演化成了MG 18/80和MG VA还有MG Y-type 。
30、20世纪的中期,也就是上世纪的50年代 。
3一、MG在Y-type之后紧接而来的就是MG Magnette ZA/ZB这两款,在它们之后,MG Magnette Mk、III/Mk、IV造型上有了不小的变化 。
3二、到此为止,这一脉车型已经发展了九代之多,可不幸却随之而来-MG所属的利兰公司宣告破产,MG不得不陷入了停产的窘境...这样,时间一下停滞了7年,直到1982年利兰公司神奇般地复活,MG又回来了 。
3三、进入80年代,汽车又已经有了很大程度的升级,MG也顺应时代的要求,于1983年推出了MG Maesto这样一款热辣的两厢小车,并在其生产线期间还出了换代产品MG Montego 。
3四、似乎历史总是在和MG开着玩笑,到了90年代 。
3五、MG的总公司罗孚多次易主,而直到21世纪初,MG Montego的接替车型MG ZS才应运而出 。
3六、虽然很欣喜地说这是新千年MG的第一款车型,但也很不幸的说,这是英国MG的最后一款车型...从此之后,罗孚公司宣布倒闭,MG也被迫再次停产 。
3七、事情当然不可能就这么结束,就是05年南京汽车拿下了MG,起名为南汽名爵汽车有限公司,并于07年下线了第一辆国产MG汽车 。
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