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创驰蓝天是什么( 二 )

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二十、高压缩比的柴油发动机的上止点压缩温度和压力非常高，故燃料喷射后，尚未形成适当的混合气体前便点火 。
2一、在局部形成燃烧不均匀而产生氮氧化物(oxides of nitrogen，简称NOx)，而氧化不足部位的燃烧则产生一氧化碳(carbon monoxide，简称CO)及微粒物(particulate matter，简称PM) 。
2二、创驰蓝天技术将柴油引擎的压缩比降低至14.0：1，也减轻其温度和压力 。
2三、由于点火正时延长，有助于燃料与空气混合而均匀燃烧，所以可以减少一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体微粒等造成空气污染的物质 。
2四、此外，由于可在燃烧室上止点附近喷射、燃烧，所以做功效率比一般高压缩比柴油引擎还要高 。
2五、相对来说，降低压缩比可以减少汽缸厚度并将之改成铝制，可使机械轻量化 。
2六、曲轴的主轴颈直径从60mm缩短成52mm，非但减轻了25%的重量，也降低机械阻力 。
2七、●全新机电一体控制模块：：变速器什么时候该升档，什么时候该降档，靠的就是机电控制模块去完成 。
2八、变速器的机电控制模块犹如人的“大脑”，很大程度上决定了其换挡质量的好坏 。
2九、创驰蓝天自动变速箱采用了全新的机电一体控制模块，可以实现对各个档位的精准控制，以达到顺畅平滑的换挡性能 。
30、● 创驰蓝天自动变速箱：：AT变速箱是技术最为成熟也是时下应用最为广泛的变速箱，不过相对于其他形式的变速箱AT变速箱也有自身的一些劣势，如直接驱动感不如DCT或手动变速箱，平滑变速及油耗不及CVT变速箱等 。
【创驰蓝天是什么】3一、那创驰蓝天变速箱又有怎样的技术特点？创驰蓝天自动变速箱1）扩大锁止范围液力变矩器由于允许发动机输出端与变速箱输入端的相对滑动，相比之下没有手动或DCT变速箱给人很好的直接驱动感，同时这也是变速器耗能最多的地方 。
3二、马自达工程师通过全新设计的液力变矩器锁止离合器大幅度扩大锁止范围，从现款5AT产品的64%扩大到89% 。
3三、锁止范围扩大了，也就是说发动机与变速箱之间的硬连接的范围扩大了，换之而来的是更为直接的驾驶驱动感和燃油经济性的提高 。
3四、看似简单，不过液力变矩器锁止范围的扩大，所面临的最大挑战就是换挡的平顺性以及振动 。
3五、那工程师门又是怎么样做到的？通过缩小液力变矩器、采用多片式离合器、大型减震弹簧 。
3六、由于离合器锁止范围的扩大，那么对锁止离合器的工作环境和要求就更高 。
3七、创驰蓝天自动变速箱采用了油液控制的多片离合器作为液力变矩器的锁止离合器，这样结合电子控制系统，就能更为精准地控制离合器锁止时刻 。
3八、同时为了降低离合器锁止时的噪音和震动（尤其是低速时的锁止），新的变速箱还采取了更大的减震弹簧 。
3九、由于液力变矩器只是在汽车起步或低速行驶很小的范围内才工作，同时为了保持变速箱的紧凑型，设计了体积更小叶轮涡轮组，同时优化其机构，以提高低速时的传动效率 。
40、2）全新机电一体控制模块变速器什么时候该升档，什么时候该降档，靠的就是机电控制模块去完成 。
4一、变速器的机电控制模块犹如人的“大脑”，很大程度上决定了其换挡质量的好坏 。

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