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限滑差速器 ， 英文名为Limited Slip Diff ， 简称LSD 。限滑差速器 ， 顾名思义就是限制车轮滑动的一种改进型差速器 ， 指两侧驱动轮转速差值被允许在一定范围内 ， 以保证正常的转弯等行驶性能的类差速器 。事实上LSD依构造的不同可以分为好几种型式 ， 而每一种LSD亦都有其特别之处 。
一、限滑差速器的特点保证正常的转弯等行驶性能顾名思义 ， “差速器”就是用来让车轮转速产生差异的 ， 在转弯的情况下可以使左右车轮进行合理的扭矩分配 ， 来达到合理的转弯效果 。
二、当发动机的动力经离合器、变速器、传动轴 ， 经过了驱动桥上减速器的减速增矩之后 ， 就要面临左右车轮的扭矩的分配 ， 实现左右车轮的不同速度 ， 使两边车轮尽可能以纯滚动的形式不等距行驶 ， 减少轮胎与地面的摩擦 ， 这就是所谓的“差速”过程 。
三、普通差速器有一种弊端 ， 那就是由于车轮悬空而导致空转 ， 一旦发生类似的情况 ， 差速器将动力源源不断的传给没有阻力的空转车轮 ， 车辆不但不能向前运动 ， 大量的动力也会流失 。
四、这时候就需要一种差速器来解决这样的情况 ， 也就是本节我们将要介绍的限滑差速器 。
五、限滑差速器的英文简写为LSD ， 是Limited Slip Differential的缩写 ， 而LSD的主要功能就是在工作时使左右车轮一同运转 ， 而且将左右车轮的转速差控制在一定范围之内 ， 以车辆保证正常的行进 。
六、根据实现方式以及机件结构的不同 ， LSD可细分为扭力感应型、黏耦合型、螺旋齿轮式、标准机械式LSD等多种形式 。
七、虽然实现限滑差速的过程不同 ， 最终目的是一致的 。
【限滑差速器是什么】八、装有LSD的车辆 ， 在过弯过程中的那种操控特性与普通车辆完全不同 ， 驾驶员可以将油门踩深些 ， 这时候除了提升了过弯的速度外 ， 也不用担心车辆因为进弯速度太快而造成的危险 ， 因此装载了LSD的车辆确实在弯道上比普通的差速器具备高速和可操控性的优势 。
