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既然特斯拉作为一辆电动车，那么笔者就先给从电动车讲起吧 。可能很多对汽车历史发展不是很了解的同学会认为，电动车的发展是最近几十年才出现的 。其实不然，早在蒸汽汽车产生的初期，就已有许多人对电动汽车投入研究制造了 。
一、而历史上一般认为，1873年英国人戴维斯制造的四轮卡车是最早的电动车，这比现代汽车鼻祖的卡尔.本茨于1886年公开测试的第一辆内燃机汽车“奔驰1号“还要早10来年 。
二、而到了18世纪90年代，电动汽车有了较快的发展 。
三、当时哥伦比亚电气公司当时就生产了500辆电动汽车 。
四、在那之后的20年里,电动汽车与蒸汽汽车展开了激烈的竞争 。
五、但无论是电动汽车还是蒸汽汽车，最终还是让位于后起之秀---装有内燃机的汽车 。
六、究其根本还是电动汽车一次充电的续航里程太短,而且蓄电池质量和体积很大,占用大量的车内空间,再加上20世纪20年代后,内燃机技术达到了一个新水平,装备内燃机的汽车速度更快,加一次油可持续巡航里程是电动车的3倍左右,且使用成本低 。
七、相比之下,电动车的发展进入到了瓶颈时期,在降低制造成本和改善使用便利性方面没有明显的进步……这种背景下,电动车很快失去了存在的意义,在1940年左右电动车基本上就从欧美汽车市场中消失了 。
八、一晃30年过去了，当汽油机正处繁荣盛世时，1973年爆发的中东石油危机敲响了能源紧缺的警钟，人们不得不开始关注其它动力的汽车，而电动车再一次进入到了人们的视线中 。
九、埃罗.穆斯克的特斯拉经过几十年的发展，虽然屡次出现机会, 但电动车确发展不起来，根源在于它不仅生产成本相对较高，充电麻烦、保养成本高以及电池能量密度低造成的续航里程短和充电便利性差是个严重的问题，这些弱点严重阻碍了电动车的普及 。
十、通常随着剧情发展，这时会出现一个攻破各个难题的英雄，而特斯拉恰好在这个时候诞生了 。
十一、2003年7月1日，马丁·艾伯哈德与长期商业伙伴马克·塔彭宁合伙成立特斯拉（TESLA）汽车公司 。
十二、但由于艾伯哈德毫无这方面的制造经验，最终找到AC Propulsion公司 。
十三、在AC Propulsion公司CEO的引见下，穆斯克认识了艾伯哈德的团队并向TESLA投资630万美元，最终出任公司董事长、拥有所有事务的最终决定权 。
十四、但是后来由于艾伯哈德与高层管理的矛盾激化，于是被迫要求离开公司，他本人只作为特斯拉公司的一个股东存在 。
十五、而穆斯克当任董事兼CEO全面掌握了特斯拉并带领着特斯拉走上了一条汽车革命者的道路 。
十六、纯电动车在传统汽车巨头一次次的尝试失败中几乎被判了死刑 。
十七、而为何穆斯克恰恰不顾一切的往里砸呢？显然，我们从穆斯克的职业生涯中可以看到，他拥有着独特的眼光和冒险精神 。
十八、不仅如此，他的决定几乎是“疯子般的” 。
十九、就太空探索与超级回路投资来说了，一般人想都不敢想，这是砸进去十数亿美元都未必能听见响的项目 。
二十、但最终穆斯克毅然坚信自己走的一条正确的道路 。
2一、其研发的具备可重复使用技术的火箭最终完成了NASA指派的向空间站运输物资的任务，因此获得了NASA航天局十几亿美元的大合同 。
2二、而对于巨头们都万念俱灰的电动车，穆斯克更是坚信特他所投资的斯拉能够引导一条革命之路 。
2三、特斯拉的逆袭之路2004年到2006年，虽然TESLA公司人数一路由20人增至150人 。
