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● 教练车不易死火 因为怠速比私家车高近几年学车的人，在学车的过程中应该都会发现一个奇怪的事情——教练车不用踩油门开动，甚至不用踩油门就能上斜坡 。这让一些新手百思不得其解 。其实那是因为教练把教练车怠速调到比较高的原因，目的是让学员更容易起步，减少中途死火的次数 。
一、这样调整怠速之后，减少了新手练车及考试时死火的次数，能有效地提升学员考试的通过率，但是却造就了一批批的马路杀手 。
二、这也是很多新手，脱离在开上私家车后老是死火的原因 。
三、● 汽车怠速可调高 不过油耗也会升高如果你经过长时间适应，还是无法适应低怠速带来的各种死火问题 。
四、那么你也可以像教练车那样，调高你的汽车怠速 。
五、● 电喷油门调怠速需改行车电脑数据 建议到4S店进行现在市面上绝大部分车型都已是通过ECU来控制怠速 。
六、所以，如果你想要调整怠速的话，就需要通过电脑连接行车电脑控制仪来进行 。
七、虽然说自己动手丰衣足食，但是像这种涉及到高科技和精密数据的操作，建议大家到专业4S店进行调整吧 。
八、否则，数据调乱了，那你就彻底傻逼了 。
九、● 拉线油门调怠速只需拧螺丝如果你的车有油门拉线，你就可以自己动手调整怠速了 。
十、操作方法很简单，如下图所示 。
十一、但是像这种有油门拉线的车，已经是越来越少了 。
十二、教练车除了高怠速可以减少死火次数外，加长离合行程也可以达到这个目的 。
十三、而加长离合行程，这也是教练车与私家车的区别之一 。
十四、● 教练车离合器行程长 松离合时不容易熄火对于新手来说，怎么做到快而稳地起步，而不会频繁死火是一个很大的难题 。
十五、什么时候该松离合，松离合的速度是快还是慢，什么时候该踩油门 。
十六、这些都是困惑新手的问题 。
十七、而最奇怪的却是，在驾校练车时，哪怕松离合松得快些也不会死火 。
十八、这又是为什么呢？原因是教练车的离合行程，要比私家车要长 。
十九、如果用同样的速度松离合，行程较长的教练车离合分离的过程就更缓慢，这样起步就能更平稳而不易死火 。
二十、● 私家车别加长离合行程 会致挂档困难很多新手看到上面的内容也许会想，既然加长离合器的行程可以降低死火机率，那么我也去改掉不就得了 。
2一、其实小编并不建议大家对家用车进行这方面的改动 。
2二、原因是加长离合器的行程，会导致挂档较困难 。
2三、新手拿到驾照在开家用车时，还会发现一个问题 。
2四、在驾校练车时，很用力地踩油门速度的提升也不会很明显，我可以很悠闲地一边大力踩油门，一边做动作 。
2五、但是毕业后开回自己的车，轻轻一踩油门，车子就“轰”一声冲出去了 。
2六、吓破了胆的同时，忍不住抱怨一句：“这车油门怎么这么敏感 。
2七、”其实并不是我们的车油门太敏感，而是教练车的油门改得太“不敏感”了 。
2八、● 教练车油门会“上锁”驾校为了省油，也为了减少新学员误踩油门而发生事故，都会想办法尽量让大家不踩油门 。
2九、而其中最常见的方法，就是拿个东西顶在油门的下面，让学员踩不下去 。
30、● 放松油门拉线 踩油门响应速度慢除了在油门下面垫东西之外，还有一个方法是放松油门拉线，延长油门响应所需要的距离 。
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