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丰田在传统VVT-i技术基础上 ， 通过凸轮轴机构的调整 ， 实现VVT-iW超广角可变气门正时系统 。“VVT-iW”是在原“VVT-i”可变气门技术基础上 ， 发展的一项更新的技术 ， 其全称是“智能广角可变气门正时进气系统” 。如“凯美瑞”2.0升的6AR-FSE发动机、汉兰达轿车的8AR-FTS发动机等 ， 均配有此装置 。
采用VVT-iW技术 ， 进、排气门的开闭时间与角度大小均可调节 ， 使进气量达到最佳 ， 提高燃油的燃烧效率 。
“凯美瑞”发动机在大功率输出时 ， 进气门在上止点前50°至30°就可打开 ， 一直到下止点后的30°至 110°延迟关闭 ， 延迟侧可调范围增大 ， 比原先的进气时间了大延长了30° 。
【VVT-iW技术是什么】这就增大发动机的进气量 ， 大大提高发动机转速的响应速度 ， 能获得更宽的高扭矩的输出范围 ， 对提升发动机的功率和转矩有极大益处 。
