现代劳恩斯酷派 - 车型概述
作为现代汽车投入1,825亿韩元、用25个月潜心研发的顶级跑车，劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）拥有Z字形动感腰线，采用源自豪华轿车劳恩斯（Rohens）的技术平台，车身长×宽×高达到4,630mm×1,865mm×1,385mm，拥有2,820mm的轴距 。劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）不仅外形时尚，同时配备了强劲的动力系统、卓越的操控系统和安全系统，动力性能、操控性及舒适性表现俱佳，是豪华跑车中的实力之作 。在打造纯粹驾驶体验”理念下，劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）沿袭了劳恩斯（Rohens）的运动基因，采用前置后驱架构，实现了55:45的几近完美的前后轴载荷比，具有良好的平衡度，车身灵活易操控，抓地性能卓著，制动效果同样出色；采用前双麦弗逊、后5连杆式的悬挂系统，无论直行加速还是急转过弯，驾驶特性都很卓越 。目前，劳恩斯酷派为其所属系列下的最新车系 。
现代劳恩斯酷派 - 车体外观
现代的首款后驱豪华车系劳恩斯，在韩国国内再次推出一款全新车型，双门版的劳恩斯Coupe跑车 。这款号称史上最便宜的后驱跑车的劳恩斯Coupe，研发历时25个月和耗资1825亿韩元（约合人民币8.9亿元），肩负着提高现代汽车品牌形象的重任，是与高端豪华轿车劳恩斯同平台的作品 。相比现代的另一款平民跑车酷派，劳恩斯Coupe的后驱车身份，接近于50：50的前后配重比，在操控性上无疑更具跑车特质 。
劳恩斯酷派的定位要高于酷派，底盘是由劳恩斯平台上改进得来的，轴距达到了2820mm，长宽高4630/1865/1385mm，相比秀气的小兄弟酷派，劳恩斯酷派就显得大气而有男人味 。
劳恩斯酷派的前脸，可以说是继承了新一代现代家族的特色，锯齿形的前格栅和锐利的异形前大灯相搭配，锋利的线条组合显得攻击力十足，引擎盖向下延伸的棱线也融入和些许美国肌肉车的造型风格 。雾灯的造型也很新颖，两侧的雾灯和前保险杠融为一体，与锋利的前大灯搭配的很自然 。
劳恩斯酷派的侧面腰线也是相当别致，两条线条分别从前翼子板和后尾箱向车身中间延伸，肌肉感十足 。劳恩斯酷派的前悬很短，车头到前轴的距离只有835mm，这样可以提供更精确的指向性，转向也更灵活 。前置后驱的驱动架构，是?车的前后配重比达到了55：45 。前轮使用的19寸高光合金轮毂，造型也很时尚，搭配前225/40R19后245/40R19，由于是前置后驱的动力布置，后轮配以更宽的轮胎，能有效提高抓地力和过弯极限 。
劳恩斯酷派配备的是氙气前大灯，并且配备了主动转向，大大提高了驾驶员在夜晚中的行车安全 。车头部位没有装配泊车雷达系统 。现代劳恩斯身上装配了后倒车雷达，大大方便了驾驶者停车 。行李箱门采用的是电磁开启上掀式的设计，使用时力度适中，方便操作 。备胎及工具存储在行李箱内 。
【劳恩斯酷派是什么】劳恩斯酷派由于是双门设计，所以车门较一般车型要长 。同?前门开启角度十分大，对于一般身材的驾驶者来说进入车内都很轻松 。劳恩斯酷派车门为无框设计，完全体现出了豪华车的品质 。劳恩斯酷派采用了单独的中控门锁按钮，每次操作驾驶员只需按位于前排扶手的中控按钮即可，操作简单方便 。驾驶员无需转动身体，只要伸手一按便可轻松的完成操作 。这款车的车窗均采用了一触式升降功能，驾驶席控制区可轻松控制其它车窗，外后视镜调节和座椅记忆被集成到了车门前方，并且后视镜可以电动折叠 。
现代劳恩斯酷派 - 车体内饰
劳恩斯酷派内饰为深色风格，金属材质的装饰，充满了?动气息 。整体设计风格依然延续了韩系车型的简洁大方、操控顺手的经典布局，显示屏与音响等各项控件对称地分布在中控面板上 。劳恩斯酷派由于是一款双门跑车，所以没有配备DVD影音系统，值得一提的是劳恩斯酷派全系车型音响系统均表配当前流行的MP3功能和AUX多功能音频接口 。空调面板部分，这款车的控制区域分工明确，操作比较简单，非常容易上手 。只是似乎该增加一些时尚的气息 。
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