此时的奥拓操作简单灵活，驾驶起来得心应手，所以，人们用飞奔的奥拓”来形容这款车的轻巧灵便，大街小巷都穿梭着它灵巧的身影 。
长安铃木新奥拓 - 外观更具时代特征，尾部设计优于前脸：：与老奥拓相比，新奥拓更加圆润了，并且在车身尺寸上有了大幅度的提升 。
单从外观上看，新奥拓在同级车中也算比较有范”的那种 。
一眼望去就能看出它的身上蕴含着诸多欧洲元素，尤其是掀背式的尾部设计，在迎合时下小车时尚潮流的同时，也凸显了它的运动特质 。
大嘴”设计也被应用到了新奥拓身上，不过，大嘴”元素似乎有些过时，短小精悍，更富冲击力的前脸设计才能迎合年轻消费者的审美需求 。
除此之外，一体式前大灯，楔形的车身侧面线条，平滑的车顶弧线以及梯形的尾窗设计都让新奥拓增添了几分灵动之感 。
总体来说，新奥拓在外观设计上还是可圈可点 。
长安铃木新奥拓 - 内饰简约时尚，迎合年轻人群：：对于AOO级车小车的内饰布局，大家可能都有自己的认识，那就是简单” 。
新奥拓在整体内饰设计上为了迎合年轻人群还是下了不小的工夫，悬浮式中控面板采用了弧线造型，视觉感受很柔和，也很前卫，安置在仪表盘左上方的转速表很是抢眼，配合硕大的时速表，除了给人强烈的视觉冲击感 。
中控面板的整体设计比较简约，但是并不简单，几道刚劲有力的弧线从控制面板向两侧延伸，与前门内饰板上的弧线遥相呼应，整个内饰氛围很现代也很和谐，不会让人感觉很生硬 。
新奥拓的座椅设计还算不错，乘坐感比较舒适，只可惜全系车型都没有配备方向盘上下调节和座椅高低调节，对于不同的驾驶者恐怕需要人为适应了 。
新奥拓配置表里的豪华皮质座椅其实是皮质与针织布的结合体，这点设计很讨巧，但也起到了很好的效果，常磨损的部位，均用针织布取代了皮质，使用上很经济，符合AOO级车的定位 。
新奥拓前排座椅头枕设计很独特，它采用了一体式头枕设计，并且形状上也很前卫，不知在碰撞发生时，它能否有效的保护前排乘客的头颈部安全 。
说到空间，恐怕是AOO级小车最头疼的问题了，新奥拓在空间的设计和利用上还是可圈可点的 。
当前排乘客将座椅调至正常位置时，后排亦可坐下一身高175厘米，体重75公斤的成熟男性，并且腿部没有明显的局促感 。
当然后排要想坐下三个人，恐怕对其身材就要有要求了 。
丰富的储物空间也是新奥拓的一大亮，除了常规的储物空间外，它充分利用了设计上的优势，将一些闲散”部位转化成了小的储物阁，这样的设计确实很实用，也很人性 。
长安铃木新奥拓 - 动力系统全新K10B引擎，更偏城市调教 ：：能够定义成AOO级小车，除了车身尺寸上的要求外，排量也是一个很关键的指标，所谓的AOO级车也就是人们俗称的小排量” 。
为了更适应时下汽车潮流，新奥拓将原来的0.8L发动机换成了全新的1.0L K10B发动机 。
这款发动机是铃木全球最新的一款绿色”发动机 。
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