美国帕萨迪纳艺术中心设计学院(Art Center College)可谓是设计大师的生产基地 ， 克里斯·班戈、J·梅斯、马丁·史密斯等都是从这所院校里走出来设计大师 。其中 ， 还有一位非常知名的大师级设计师 ， 他不仅仅是一名设计师那么简单 ， 他更是一家新兴的跑车品牌的总裁 ， 亨德里克·菲斯克（Henrik Fisker） ， Fisker汽车的领导者 。
亨德里克·菲斯克1963年8月10日出生在丹麦 ， 1989年毕业于帕萨迪纳艺术中心设计学院 。毕业之后 ， 菲斯克到德国宝马公司的技术研发中心（BMW Technik GmbH）担任先进设计工作室的设计师 。
1992年到1997年 ， 菲斯克设计了宝马著名的概念车Z07 ， 他的设计工作开始崭露头角 ， 这部概念车在1997年的东京汽车上展出 ， 引起不少车迷的关注 。这部车在菲斯克的设计生涯有着重要的地位 ， 也为以后他江湖地位的宝马Z8奠定基础 。
1999年 ， 菲斯克在Z07的基础上设计了他最知名的作品——宝马Z8 。因为Z8的成功 ， 2001年 ， 宝马集团任命他为宝马在洛杉矶的研发中心的总裁 。此时 ， 福特公司希望他去福特 ， 而菲斯克也希望有国际化的经验 。2001年9月 ， 菲斯克接受福特的邀请 ， 去伦敦担任福特研发中心总监 。
福特研发中心主要研究福特汽车文化、消费市场、设计和技术创新的综合中心 。2004年 ， 因为预算问题 ， 福特公司关闭了这个创意中心 。因为菲斯克还兼任福特尔湾的福特全球设计研发中心（Ford Global ADVANced Design Studio,Irvine,California）的主任 ， 因此 ， 在伦敦的创意中心关闭之后 ， 菲斯克依然在福特主持研发工作 ， 这段时间 ， 他设计出林肯Zephyr概念车以及Shelby GR1 ， 这两款概念车在2005年于底特律北美车展发布 。
这些车型让菲斯克在汽车设计领域有着至高的荣誉 ， 没有想到的是 。2005年 ， 菲斯克在鼎盛时期宣布离开福特 ， 与福特研发中心的伯恩哈德·克勒（ Bernhard Koehler）注册菲斯克汽车公司 ， 总部设在南加州 ， 专门为富豪改装超级跑车 ， Fisker公司第一部概念车Coachbuild得以量产 。
Fisker Karma车型展示：：：
2007年 ， 菲斯克汽车公司成立 ， 菲斯克标志的橙色和蓝色代表了在太平洋上空加州日落 。竖线代表设计师的笔（亨德里克·菲斯克）和创作者的工具（伯恩哈德·克勒） ， 菲斯克总部设在加州的阿纳海姆 。2008年 ， 菲斯克两款概念车Tramonto and Latigo CS在北美国际汽车展上正式发布 ， 这两款车都没有量产 。
在此之后 ， 菲斯克进入更富有激情的Fisker Karma量产车的项目 ， Fisker Karma同保时捷Panamera相同 ， 都为4门轿跑 。外观方面 ， 它有着典型的GT跑车设计 ， 分离式格栅设计又带点宝马味道 ， 若从侧后方观察 ， 你会发现Karma与他设计的阿斯顿·马丁线条相近 ， 十分的迷人 。
Karma动力是由一台涡轮增压2.0升发动机和一套锂离子电池组组成 ， 这台2.0L涡轮增压发动机可以爆发出260马力 ， 而后置的电动马达更是可以释放403马力和1300N·m的惊人扭矩！完成0-100km/h加速的时间为5.8秒 。在240V电压下 ， Karma充电6小时可以达到满电状态 。混合动力模式下 ， Karma百公里耗油仅3.6升 。不过 ， 这款车型售价为95900美元 ， 首部交付的Karma由好莱坞明星莱昂纳多·迪卡普里奥获得 ， 目前这款车型已在全球交付了近3000张订单 。今年下半年 ， 国内将有经销商引入该款车型 ， 预计国内的售价很可能达到200万元 。
