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马自达MX-5 - 车型概述新款MX-5秉承了简约造型和富有亲和力的外观 ， 前脸采用了马自达品牌特有的五边形进气格栅 ， 搭配了造型紧凑的椭圆形大灯 ， 与流动感强烈的雾灯轮廓 ， 形成了动感的车头造型 。马自达MX-5以人马一体”为设计概念 ， 意思解作以骑师与马匹之间的心灵接触 ， 来比喻驾驶者与车辆之间能达至最深层的沟通 ， 两者融为一体 ， 令驾驶者在行车时完全享受得到随心所欲的操控乐趣 。马自达为了满足更多消费者的需求 ， 引进了4种车身颜色供消费者选择 。
MX-5长宽高分别为4020mm、1720mm和1255mm ， 轴距仅为2330mm ， 整体尺寸可谓相当小巧 。
通常的跑车给人的第一印象应该就是流畅的外形、夸张的动力套件、大尺寸轮毂、宽胎以及凌厉的车身线条 ， 极富视觉冲击力 。
而MX-5则不太一样 ， 前脸上仍然保留了一些马自达传统的经典元素 ， 圆润的车身线条、宽大的家族大嘴、可爱的小眼睛” ， 看起来似乎?有点天真 ， 简约而富有亲和力 。
刻意加宽的轮眉可能是唯一能够体现出一丝躁动的地方 ， 简洁、平直的车身腰线加上同样平易近人的车尾还透出复古的美感 。
单看外形 ， 说它是跑车 ， 不如说是敞篷休闲车 。
同上代相比 ， 2010款马自达MX-5在车身外观上做了一些改变 ， 变化主要集中在前脸和后保险杠 。
前保险杆上的进气口改为五角形 ， 车灯经过修改 ， 雾灯边框也修饰的更为有棱有角 。
搭配重新设计的侧裙、后保险杆、椭圆形尾灯、车室镀铬饰板与把手等 。
轮胎：：16寸的双五幅铝合金轮圈造型干练 ， 虽然是后驱的设定 ， 但MX-5并没有采用前窄后宽的轮胎搭配 ， 四只车轮的尺寸同为205/50R16 ， 原厂标配横滨的Advan A11A轮胎 ， 实际抓地力表现不俗 ， 对胎噪的处理也相当到位 ， 如此的轮胎性能对于标榜操控的敞篷跑车来说意义重大 。
马自达MX-5 - 车体内饰MX-5内饰设计十分简洁 ， 黑银搭配显得动感十足 ， 三幅多功能运动方向盘虽不及睿翼的史上最牛” ， 但充实的握感 ， 触手可及的快捷按钮还是给人很好的印象 ， 最让人动心的还是那两套换挡拨片 。
仪表盘采用简约的运动风格 ， 中控台面板没有什么亮点 ， 简单实用可能才是设计的原则 。
BOSE音响系统还是很让人欣喜 。
MX-5的两片式硬顶敞篷可以再12秒内完成开合 ， 唯一的缺点就是没有一键控制模式 ， 整个的操作过程手都不能离开按钮 。
内饰方面 ， 新款依旧保持了MX-5的浓烈的赛车风格 。
只是在一些细节方面略作了修改 。
整体的黑色内装配以零星的银色装饰点缀其中 ， 还有经重新设计的新仪表盘 。
新款马自达MX-5的车身颜色分别提供了都市灰与向日葵黄两种颜色供消费者选择 。
马自达MX-5 - 动力配置第三代的MX-5搭载的是LF系列2.0L发动机 ， 而第一和第二代分别搭载1.6L和1.8L发动机 。
这款2.0L直列四缸DOHC发动机在 6700转可输出118kw的最大功率 ， 5000转时最大扭矩达到188牛米 ， 对于体积更小 ， 车重更轻的MX-5来说 ， 已经绰绰有余了 。
