在急加速或爬坡等需要更强动力时，发动机和电动机则共同驱动，以获得强劲动力 。
其最大功率达275千瓦，最大扭矩为550牛米，从静止到时速100公里加速仅需6.8秒，最高时速达240公里 。
同时，该车型还应用了诸如起动停车、再生制动能量回收、低阻滑行等许多有助于提高燃油经济性的技术，实现了百公里9.0升的低油耗，二氧化碳排放仅210克/公里，并可满足欧5及北美超低排放车型的排放标准 。
大众汽车新型混合动力技术的开发为将来全面实现以电力驱动做为车用动力，实现零排放，并利用可再生电能，经长远发展，最终逐步摆脱石油资源依赖，实现社会机动性的可持续发展迈出了重要的一步 。
NOx 排放净化后处理: 降低NOx 排放是实现柴油机清洁排放所遇到的一个重要挑战 。
大众汽车开发了先进的废气净化后处理技术，使柴油机排放进一步大幅降低，特别是NOx排放的降低可达90% 。
该技术的核心是SCR——选择式催化转化装置，以及AdBlue添加剂 。
顾名思义，选择式催化转化器（SCR）的功能就是选择性”地，专门针对废气中的NOx成分进行转化，将其转化成为无害的水和氮 。
其转化过程是借助一种被称为AdBlue的人工合成的水溶性尿素溶液来完成的 。
AdBlue含有浓度为32.5%的尿素，经过一个细筛装置以高度雾化的形式持续不断地被喷入废气系统中选择式催化转化器（SCR）的上游，与温度很高的废气相混合，并与其中的NOx发生化学反应，将其分解为氮和水 。
AdBlue的喷射量由发动机管理系统根据发动机排出的废气的流量进行控制，安装在选择式催化转化器（SCR）下游的NOx传感器为控制系统提供信号 。
AdBlue是一种无毒、无嗅、可生物降解的添加剂，储存于一个辅助储液罐里 。
平均消耗量为每百公里约0.1升，可在进行常规的周期性保养时添加补充 。
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