简介安全车身全称为GOA安全车身 ， 是指为了减轻汽车碰撞时乘员的伤亡 ， 在设计车身时着重加固乘客舱部分 ， 削弱汽车头部和尾部 。当汽车碰撞时 ， 头部或尾部被压扁变形并同时吸收碰撞能量 ， 而客舱不产生变形以便保证乘员安全 。
文章插图
设计理念GOA是世界顶级水平的安全设计(global Outstanding Assessment)的缩写 。
它是丰田公司的设计专利 。
位于车前后的可溃缩车体 ， 不仅能应对撞击事故 ， 还能全方位加强座舱防护 ， 缓和二次撞击 ， 有利于驾驶者逃逸或被救 。
【安全车身是什么】只有满足这个标准的车身才能被称为GOA车身 。
GOA车身的开发理念是：同时兼顾降低乘员所收到的冲击”以及保护座舱空间”两个相对排斥”的目标 。
之所谓貌似排斥”是因为 ， 如果仅仅将车身做得非常坚固 ， 虽然 可以保护座舱空间 ， 但却无法降低乘员所受到的冲击；而如果让车身容易变形 ， 虽然可以减少乘员所受到的冲击 ， 但在激烈碰撞的情况下 ， 却很难保护座舱空间 。
在 此情况下 ， 丰田才开发出了GOA车身 ， 其出发点就是为了实现降低乘员所受到的冲击”和保护座舱空间”两者的并存 。
碰撞适应性GOA导入了碰撞适应性概念 ， 从而不断得到改良和进化 。
所谓碰撞适应性是指：当大型车、小型车、SUV等不同重量和高度的车辆之间发生碰撞时 ， 可以同时保护己方车辆与对方车辆的被动安全性 。
其他优点此外 ， GOA还拥有在万一发生撞人事故时 ， 车身的某些机构设计还可以降低对行人的伤害程度 。
比如说 ， 为了降低对行人头部的伤害 ， 在发动机盖以及雨刷器 周围的风挡玻璃处都采用了容易破碎或变形的缓冲结构；而为了降低碰撞时对行人腿部的伤害 ， 保险杠也采用了同样的缓冲结构 。
