外形特点： 雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手 ， 浑圆的线条下充满了未来感 。前后保险秆和车侧踏板与车身整合为一体 ， 简洁之中又带有豪华的味道 ， 也比双龙旗下既有的车款高级许多 。
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雷斯特外观圆实俊朗 ， 造型时尚而动感十足 ， 特别是宽大的C柱向斜上方外飘 ， 衬托后扰流板、行李架 ， 显得很前卫 。
雷斯特的V字型前脸造型别具特色 ， 三角形组合式一体化前大灯及尾灯都是当今流行设计 ， 进气格栅采用部分小蜂窝状结构 ， 亚光装饰与亮光装饰相结合 ， 在阳光的辉映下瑞光四射 。
独特的轮眉采用放射状条纹比较独特 ， 给人粗犷有力的质感 。
倒梯形散热罩上有四个铆钉状饰物 ， 金属质感强烈 ， 凸现现代SUV的时尚气息 。
与Musso相比 ， 雷斯特的轴距加长了190毫米 ， 成为2.82米 ， 车身长度达4.72米 ， 比奔驰M系列的4.64米还长一点 ， 除了提供颇为宽敞的乘坐空间之外 ， 也加长了车头的碰撞缓冲区 ， 提供更佳的安全性与稳定性 。
内部设计： 雷斯特是以双龙Musso越野车为基础 ， 车身造型和内饰则是全新的设计 。
【雷斯特是什么】 在动力系统方面 ， 雷斯特搭配由奔驰授权制造的三款发动机 ， 其分别是23升、150匹马力的直列四缸和3.2升、220匹马力的直列六缸汽油发动机;以及120匹马力、2.9升的涡轮增压器柴油发动机 ， 最大功率为220马力／6000rpm ， 最大扭矩达到313牛.米 。
雷斯特打上"Powered by Mercedes-Benz"标签 ， 确实能提高不少价值感 。
顶级的3.2升雷斯特采用最先进的"随选扭力"(Torque on demand ， 简称TOD)智能型四轮驱动系统 ， 可依照路况自动分配前后轴的扭力输出 。
这部4×4可搭配五速手排或四速自排变速箱 ， 新型的BTRA自排变速箱采用可锁止的扭力转换器 ， 可以减少油料的消耗 ， 当然为了符合国内的消费者的用车习惯 ， 引进车款将全部配置自排变速箱 。
高科技配置：由于雷斯特是定位为豪华级越野车 ， 配备自然很高级 。
内饰大量采用金属装饰 ， 搭配流行的双色调设计 。
同时在皮革内饰的强化下 ， 处处显示出尊贵的质感 。
前座椅除了可以电动调整之外 ， 还内藏座椅加热器 ， 冬天乘坐也会觉得很温暖 。
雷斯特驾乘视野极为开阔 ， 座椅高而舒适 ， 包裹力良好 。
除仪表盘上多功能电子显示外 ， 仪表台正中的较大屏幕可显示和设定多项内容 ， 如监控空调吹风口位置、GPS定位功能等；上方的电子罗盘则显示水平倾角、海拔高度等；旅程电脑可显示平均油耗、瞬时油耗、平均时速、车内外温度、四轮驱动状态等 。
电动座椅、天窗、门窗、后视镜都是基本配置 。
雷斯特的三排座椅都专设了可单独控制的空调系统 ， 让人尽享车内清洌的流动空气 。
雷斯特安全系统提供了多重防护 ， 前后保险杠具有封闭式箱型碰撞梁 ， 2.8米的长轴距及高钢性梯形梁等 ， 都足以吸收极端越野路况下冲击 。
双侧车们均由高强度钢梁强化 ， 有效地减少了侧面冲击时产生的危害 。
