情窦初开的青春|8月销量哪家强？比亚迪逆势暴涨，五菱、奇瑞、上汽同样抗跌！( 二 )
今年8月份 ， 上汽通用五菱的新能源车型销量达到了41852台 ， 创下历史新高 。 其中宏光MINIEV的全球累计销量已经突破37万台 ， 连续蝉联中国新能源车型销冠 。
同属GSEV架构的新品KiWi EV也闪亮登场 ， 它是五菱推出的时尚出行新单品 ， 走的是精品小车路线 ， 已经取得了6000台的预售订单 ， 而且非常受都市高知人群青睐 。
五菱的用户结构也在发生悄然的变化 ， 以往被打上\"商用\"标签的五菱 ， 正在越来越多转型为一个高端的乘用品牌 。 以宏光MINI EV为例 ， 它的90 后用户占比达到了72% ， 同时女性用户占比超过 。 能够征服极为苛刻的年轻女性群体 ， 说明五菱这个品牌的时尚属性确实了得 。
五菱的全新高端银标系列也大受欢迎 ， 最典型的就是五菱凯捷和五菱星辰 ， 它们完美满足了用户对于更高质量生活的追求 ， 同样也成为了市场上的当红炸子鸡 。
五菱的成功 ， 靠的是对于市场的完美把握 。 说白了 ， 在策划阶段早就把后续的市场表现拿捏得死死的 ， 一切尽在掌握中 。
（3）奇瑞汽车 ， 懂得变通的技术宅更可怕
奇瑞在国内 ， 一直给人不会营销的刻板印象 。 尽管有着相当不错的技术储备 ， 尽管连续多年稳居中国品牌出口第一 ， 但奇瑞近年内在国内的市场表现一直不属于第一梯队 。
而从今年开始 ， 奇瑞似乎一下子懂得变通了 。
首先是摒除了之前\"多生孩子好打架\"的思维 ， 奇瑞开始越来越主动进行明星车型的打造 。 以它的瑞虎8为例 ， 奇瑞刚给它推出了大六座车型 ， 面向二胎市场 ， 该车型已连续多月稳定在月销2万辆 。
奇瑞小蚂蚁也已出色的市场表现 ， 稳居新能源小车销量前列 。 最近上市的星途凌云400T、瑞虎8鲲鹏版 ， 奇瑞也采用了多种不同的推广方式 ， 确保它们能够第一时间影响到目标用户 。
【情窦初开的青春|8月销量哪家强？比亚迪逆势暴涨，五菱、奇瑞、上汽同样抗跌！】最近奇瑞还正式开启了iCar生态\"合伙人·共创\"招商计划 ， 不到一个月就已经有超过500家代理门店通过各种渠道完成签约 ， 以后奇瑞要开启全民卖车了 。 这将会是一种介乎于4S店销售和厂家直营之间的模式 ， 让奇瑞可以实现轻投入、\"0\"库存以及全国统一价格 ， 推出以来深受年轻人的青睐 。
这在以前也是很难想象的 ， 奇瑞居然在宣传、销售上如此灵活多变 ， 可以预见它在接下来的几个月 ， 还会迎来一波销量爆发 。
（4）上汽乘用车 ， 海外比海内更香？
上汽乘用车8月份卖出了42507辆新车 ， 也是少有的同比增长的车企 。 而它最惊艳的还是海外销量 ， 8月份出口了2.6万辆 ， 同比劲增了158% 。
其实上汽的MG ， 一直在英国、澳大利亚、新西兰等英联邦国家都有不错的市场表现 ， 今年1-7月份MG在澳大利亚的总销量可以排到当地第七 ， 算是名副其实的出海成功 。
虽然没有出现月销2万+的大单品 ， 但坐拥荣威、MG和R汽车等多个品牌的上汽乘用车 ， 明星车型还是不少的 。 上汽乘用车在MPV、SUV、轿车、新能源等方面皆传捷报 。
荣威iMAX8在高端MPV领域取得了不小的突破 ， \"国潮车\"荣威RX5 PLUS也是这个级别非常畅销的一款SUV ， 全新MG5、第三代MG6在轿车市场也有很大的影响力 ， R汽车推出的\"续航芯霸王\"ER6也卖得不错 。
但作为曾经的自主品牌排头兵 ， 如今的上汽乘用车似乎竞争力没有那么足了 。 在各大品牌纷纷推出新款发动机的时候 ， 上汽的蓝芯系列尽显疲态 。 在比亚迪DM-i大红大紫的时候 ， 上汽的PHEV车型更多只能退守上海本土 。 上汽的高端新能源品牌 ， 也谈不上成功 。
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