驾校二次收费套路多！济南推“一费到底”专治陪练、模拟考收费潜规则( 二 )
除此之外 ， 一些不正规驾校还推出了考前适应性训练服务费、空调费、带训费、超学时费等各式各样的二次收费 。 业内人士告诉采访人员 ， 之所以有些二次收费问题学员难以投诉 ， 是因为他们与驾校最初签订的培训合同里有包含这些费用的条款 。
低价诱惑学员入学
额外收费成倍拉回差价
以低价来诱惑学员“上车” ， 搅动驾培市场 ， 最终“羊毛出在羊身上” 。
【驾校二次收费套路多！济南推“一费到底”专治陪练、模拟考收费潜规则】部分二次收费已经在合同里了 ， 学员选择驾校时 ， 为何还要往“套里”钻？为此 ， 采访人员专程咨询了济南驾培行业的主管部门与行业协会 。
“为了吸引学员 ， 很多驾校打起了价格战 ， 甚至以远低于经营成本报价 。 ”济南市交通运输事业发展中心教育培训部负责人张泽民称 ， 近期 ， 济南对驾培市场进行了评估 ， 调查结果显示 ， 本地驾校培训的成本价在3900元左右 ， 定价4000元以上才是正常现象 。 “但在目前的市场中 ， 很多驾校报价都低于这个价格 ， 因为有定价3000的、2500的 ， 你要是高了 ， 你就招不到学员 。 ”张泽民说 ， 报价低于成本价后 ， 驾校不可能赔钱运营 ， 就在后期开始收取其他的费用 ， 通过二次收费来补回差价 。 “羊毛出在羊身上 ， 虽然前期入学时 ， 学员交的学费看上去不高 ， 但后期各种二次收费 ， 前后一加 ， 已经远远超过成本价了 。 ”
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通过低价诱惑来招收学员 ， 再通过二次收费补回差价实现盈利 ， 这种“先上车 ， 后补票”的做法不仅损害了学员利益 ， 也损害了一部分正规驾校的利益 。
“在行业里 ， 陪练是不该出现的 。 ”济南市机动车驾驶培训行业协会会长任学岭告诉采访人员 ， 陪练是种不合规的现象 ， 按照行业标准 ， 学员应该全程由驾校教练带训 ， 这种“潜规则”搅乱了市场 。 “黑陪练与一些不正规教练相互串联 ， 在学员身上‘刮油’ 。 ”任学龄认为 ， 一些驾校搞低价竞争 ， 再诱导学员二次缴费 ， 最终的结果就是由学车的市民大众“买单” 。 对于正规经营的驾校来说 ， 在同行低价的打击下 ， 坚持“一费到底” ， 透明公开比较困难 。
统一合同公开收费
规避驾校培训内的“潜规则”
针对驾培行业内部存在的二次收费问题 ， 济南交通运输部门部署了落实学时收费标准备案制度 ， 在全市实行驾驶员培训“一次收取、一费到底” 。
“驾校与学员合同约定的培训费用 ， 在合同有效期内包括了学员参加机动车驾驶培训相关的所有费用 ， 包括学时培训、模拟培训、约定的增值服务等所产生的全部费用 ， 一次缴纳 ， 全部公开 。 ”张泽民称 ， 不允许驾校再进行二次收费 ， 要杜绝不法经营者低价招生、高价培训等损害学员利益的行为 。
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据了解 ， 济南交通运输部门统一了驾培合同 ， 合同对收费进行了明确规定 ， 一式三份 ， 驾校需要和学员签订统一领取的合同 ， 其中一份交与主管部门备案 。 据介绍 ， 合同还在班型选择上进行了说明 。 “以前有学员投诉 ， 一个车十几个人轮流练习 ， 一天也跑不了一圈 ， 这一次要求驾校在学员选择车型时 ， 公开透明 ， 让学员自主选择 。 ”张泽民称 ， 合同注重学员培训过程知情权、选择权的保护 ， 明确了班型类型、学时单价、退费规定等 ， 有效规避了很多业内“潜规则” 。 驾校及所属教练员等均不得以任何理由或形式 ， 诱导学员参加除本驾校以外的培训服务 。 一经查实有二次收费、套路收费等违规收费 ， 立即从严处理 。
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