|广西友谊关出入境边防检查站守卫国门 护航中欧班列
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图为民警在工作前集合 任海霞 摄
中新网崇左9月17日电 (周日 梁箫 )“呜、呜……” ， 9月16日 ， 随着汽笛声的响起 ， 经过民警们的15分钟查验 ， 一列满载着集装箱的中欧班列从凭祥口岸驶往比利时 。
广西友谊关出入境边防检查站相关负责人介绍 ， 面对疫情 ， 凭祥铁路口岸中欧班列呈逆势增长趋势 ， 截至8月突破400列 ， 同比增长80.2% 。
为加快中欧班列通关效率 ， 友谊关出入境边防检查站不断强化通关保障 ， 出台“诚信查验、铅封免查、关检联查、提前迎候、网上申报、绿色通道”等6项措施 ， 压缩通关时间 ， 最大限度满足开行需求 ， 助力中欧班列跑出“加速度” 。
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图为民警在铁路沿线执勤 任海霞 摄
“钢铁驼队” 卫士护航
当前 ， 在海运、空运业务因疫情影响受阻的背景下 ， 铁路运输成为东盟国家出口货物的最佳选择 。 凭祥铁路口岸是目前中国广西唯一的铁路口岸站 ， 承担着中国与东盟国家货物流通的职能 ， 发挥的作用越来越重要 。
“4名民警负责证件查验 ， 4名民警负责车体检查 ， 注意防护！”9月16日18时许 ， 友谊关出入境边防检查站执勤五队队长罗荣胜收到中欧班列即将出境的消息 ， 在对讲机里再次叮嘱 。
随着阵阵轰鸣声 ， 一趟18节的中欧班列停在了联检大厅门口 ， 民警们按照分工 ， 查车厢、验车体 ， 采取无接触方式核验驾驶员证件 。
这趟列车主要运输的是钢材、化学及日化用品等 ， 4名民警熟练地爬到货箱上 ， 钻入火车底 ， 对车体和货物进行仔细检查 ， 不放过任何一个死角 。 才检查完两节车厢 ， 雪白的防护服、手套像去泥潭里滚了一圈似的 ， 沾满了机油和尘土 ， 防护服内早已热气腾腾 ， 里面的警服也已湿了个透 。
而与此同时 ， 另一组民警穿戴着雪白的防护服 ， 办理验放手续 ， 最后进行“一证一消杀” 。 “验放的流程并不复杂 ， 但录入必须准确无误 ， 而且拿过证件必须进行酒精消毒 ， 确保防疫安全 。 ”该站执勤五队副队长占昌文介绍 。
高温灼热 无悔坚守
“列车车头内部检查以及随车开展监护任务往往是出入境边防检查流汗最多的环节”赵俊凯坐在消毒室里 ， 边消毒边说 ， 列车头部结构复杂 ， 是检查的重点和难点 ， 车厢内放置发动机的部分温度高度40摄氏度 ， 夏季最高可达70摄氏度 ， 车外温度也高达40摄氏度 ， 民警执勤就像在蒸笼里一样 。
下午2点到4点 ， 这是全天最热的时候 。 热浪在铁轨上翻涌 ， 扭曲的气流中新的一趟列车缓缓驶来 。 民警刘德泉手持体温枪 ， 对着车厢测量 。
“46度 ， 比前几趟列车还凉快些 。 ”他笑了笑 ， 随后爬上了车顶 ， 开始了检查 。 搬开货物检查箱底 ， 钻进车底检查车架 ， 一套流程 ， 行云流水 。
等到他检查完毕后 ， 橡胶白手套都因为高温变形变皱 。 他的脸红的和蒸笼里的海鲜似的 ， 手指被汗水泡的发白 ， 警服都能拧出水 。
“为了严防境外疫情输入 ， 为了稳定外贸稳步增长 ， 我们辛苦一点 ， 都是值得的！”该站执勤五队队长罗荣胜说道 。
中欧班列最晚的班列凌晨一点多到达口岸 ， 民警们列队目送列车出境后 ， 才能回到宿舍休息 。 而此时 ， 他们的其他战友早已悄无声息的投入到打击跨境违法犯罪的另一个战场中……
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