1、冷车有必要预热一下 。有人会问：现在的发动机技术比以前先进，还有必要这么讲究热车吗？当然有必要 。这是因为，合理的预热可以帮助机油在发动机部件与部件之间形成油膜，从而减少发动机部件磨损 。
2、行车时应及时换挡 。这个技巧主要是针对手动挡车型的 。在磨合期驾驶手动挡车型时，换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速的错误行为，也不要长时间使用一个挡位当然了，车速快时用最高挡的情况除外) 。至于自动挡车型，路况好时则需要驾驶员持续加速，同时留意配合发动机转速，尽量不要急踩油门急加速 。
3、保养要适时 。新车在磨合期阶段，务必及时进行保养 。我们只需要依照车辆说明书上的厂家建议，达到一定公里数或时间后，及时进行车辆的检查保养，更换机油、机油滤等，并全面检查底盘系统 。
【新车怎么保养】4、多留意机油的状态 。在磨合期内，发动机正处于渐入状态的关键阶段，其部件运作时所产生的微小金属屑会混入机油，如不及时更换机油，将会加重发动机的磨损 。有一点必须注意，那就是切勿在机油中添加任何所谓的抗磨添加剂，否则得不偿失 。
5、添加的燃油要保质 。很多新车主都是省吃俭用才买的车，为了省钱，大家都会去一些油价比较低的私营油站加油 。然而，这些油站的油品质量没有保证，对于车辆的损害可大可小 。
6、切忌盲目拉高速 。不少车主都有一个认识误区，以为新车的拉高速就是开快车，然后就把新车开到高速公路上一通疯跑 。
7、切忌长时间跑高速 。发动机长时间连续高负荷工作，很容易造成机件磨损加剧，尤其对于新车而言 。长时间在高速公路上行车，对于新车的发动机来说就是高负荷运作 。
8、避免车辆经常满载运作 。新车在磨合期阶段经常满载运行，则属于负荷过重，会导致发动机及变速箱的负荷增大 。因高负荷而导致的发动机输出功率过大，长此以往会造成机件的过度磨损 。
9、尽量避免紧急制动 。紧急制动不但会使磨合中的制动系统受到冲击，而且还会加大车辆底盘和发动机的冲击负荷 。
10、切勿拿新车当教练车 。有的新车主很慷慨大方，喜欢拿自己的新车给其他新手练习，殊不知这样的做法对新车来说可谓是毁车行为 。
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