巨星＂陨落＂，他临终前留了10个字，令国人震撼万分！( 二 )
建立超越板块构造学说的
大陆动力学理论 。
为什么青藏高原的原创理论
要由西方人主导？
心怀地质梦想的李德威萌发了一个念头：
以青藏高原为基地 ，
率先创建中国人自己的大陆动力学 。
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1990年 ， 他参加了“西藏罗布莎铬铁矿
大比例尺成矿预测” ，
发现了许多与地质构造学说
相矛盾的现象——
喜马拉雅山主体不是挤压构造 ，
而是大规模的伸展构造；
雅鲁藏布江缝合带的板块碰撞带 ，
公认的碰撞造山的地方却是河谷……
为了弄清这些现象 ，
从那时开始 ，
他每年都要花3至4个月的时间
奔波在青藏高原 ，
足迹几乎踏遍了高原的每一寸土地 。
饿了就吃干粮 ，
困了就睡岩缝 。
精瘦的李德威因为善于爬山
被研究青藏高原的老专家戏称为“小山羊” ，
那时 ， 他的身体还极为出色 ，
遇到最长最难走的线路 ，
别人都已经气喘吁吁 ，
他还能一路跑着前行！
他常说 ， 科学史上任何重大理论创新
都要经历这个过程 ，
科学路上会充满艰辛和坎坷 ，
相信最终对国家、
对社会、对人民会有益 。
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李德威在青藏高原雪山上
经过多年实地调查 ，
1992年 ， 李德威提出了
以盆山耦合、下地壳流动
为核心的“层流构造假说” ，
一举打破“板块构造假说” ，
成为打破板块学说的第一人！
近30年来 ，
每年夏天 ， 个子并不高大的
李德威都会如期出现在
海拔5000多米的青藏高原 ，
吃住都在野外 ， 经常星夜兼程 ，
遇过灰熊、野狼 ， 滑过溜索 ， 睡过羊圈 。
30年来 ， 他在青藏高原的行程超8万公里 ，
多次冒着生命危险收集第一手资料 ，
在科考中遇到11次危险 ，
几次与死神擦肩而过 。
在李德威生命垂危住院期间 ，
儿子李喆意外收到父亲的礼物：
科考中李德威遇到的11次危险经历的录音 。
2000年 ， 他在藏南科考 ，
溜索穿越雅鲁藏布江时 ，
突然卡在30米高的江面上 ，
进退两难一个多小时后才终于脱困；
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还有一次在可可西里野牛沟 ，
科考队误入牦牛群 ，
他身穿红色外套 ，
顷刻被野牦牛包围 。
危急之时 ， 他急忙将外套反穿 ，
才逃脱野牦牛包围圈……
李喆听完了父亲的遇险经历后 ，
被深深震撼了 ，
他从来没有想到过 ，
文弱的父亲在科研中
是一个奋不顾身的英雄 。
而李德威的妻子更是泣不成声 ，
这么多年了 ， 她从未听丈夫说起
他曾遭受过的危险……
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NO.2
我绝不会为了评职称
放弃创建自己理论的梦想
李德威是少有的为了
单纯的科学梦想而勇于探索的人 。
经过多年的实地考察 ，
1992年 ， 满怀信心的他
提出“层流构造假说” 。
向上级部门专家汇报的时候 ，
话还没说完 ， 那位专家就打断他：
“美国提出大陆动力学计划才2年 ，
你就建立了模式 ， 简直是天方夜谭 。 ”
很多人暗地里都说李德威傻 ，
一个教授 ， 不把心思放在申请SCI论文上 ，
却固执地搞什么科学理论创新 。
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