戴雷|烧掉84亿造不出一辆量产车？这家造车新势力到底做了什么( 二 )
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最重要的一点是 ， 虽然拜腾烧了几十亿 ， 但资金是否都用在研发上面？并没有 。根据了解 ， 拜腾汽车花钱非常大手大脚 ， 将整车控制器外包给博世集团 ， 花费近亿元 ， 而市面上该零部件开发价格不过数百万 。
还有 ， 拜腾汽车门店员工服装、名片都非常昂贵 ， 一个名片上千元 。北美办公室每年零食采购费超700万元……
这样的资金损耗 ， 不知道投资方看了会作何感想 。这是花钱养了一群祖宗 ， 而不是创业团队 。用脚趾头想就能明白 ， 这样的创业团队是无法取得成功的 。
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有意思的是 ， 目前戴雷和毕福康早已离开拜腾汽车 ， 前者在今年4月加盟恒大汽车 ， 后者则任职电动汽车公司法拉第未来CEO一职 。
创业就应该要有创业的样子 ， 还没取得阶段性成功就已经先谈享受 ， 这样的理念恐怕很难得到市场认可 。
就像徐小凤唱的那样：不相信未作牺牲竟先可拥有 。
【戴雷|烧掉84亿造不出一辆量产车？这家造车新势力到底做了什么】
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