丧真的很快乐|老外都眼馋“日系特供车”,比速腾还大一圈,油耗4L,才9.98万
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因为国内汽车消费市场体量庞大 , 消费潜力巨大 , 所以国内汽车市场是各大汽车品牌兵家必争之地 , 不过考虑到国内消费者的喜好和用车环境 , 很多国外的汽车品牌在把其品牌旗下的车型照搬引入国内以后 , 并不一定能够迎合国内消费者的用车需求 , 而这也导致了在国内有很多海外市场没有 , 仅为中国市场提供的特供车 , 其中像大众朗逸就是国内市场上典型的德系特供车 , 别克英朗则是非常具有代表性的美系特供车 , 相信这两款车如今在国内的市场地位就不用我多介绍了 , 而除了德系、美系等品牌在国内推出了特供车之外 , 日系在国内也有一些极为典型的特供车型 , 而今天白话要和大家聊的就是一款老外都眼馋的“日系特供车” , 这款车定位A+级轿车 , 尺寸比速腾还大一圈 , 百公里油耗低至4L , 此外这款车的起步价才9.98万 。
这款车就是出自本田汽车 , 拥有小号雅阁称号的凌派 。 作为本田在国内市场投放的一款特供车 , 基于本田品牌的影响力 , 以及凌派自带的高颜值、大空间等等产品表现 , 让这款车也是极为受消费者追捧 , 从2013年推出之后就跻身国内紧凑级轿车销量畅销榜 , 甚至是月销曾高达2.6万之多 , 一度也是本田在国内市场最为畅销的车型 。 而上市至今这么多年的时间里 , 本田凌派经过一次次的更新换代 , 市场热度依旧不减 , 在合资品牌的紧凑级轿车阵营之中一直占据着巨大的市场份额 。 而凌派之所以在国内如此成功 , 笔者是归结了凌派几个突出的表现 。
首先是空间够大 , 凌派这款车的车身尺寸是达到了4756*1804*1509mm , 就这样的数据表现 , 如果放在5年前基本上是达到了B级车的水平 , 像朗逸、宝来、雷凌、轩逸等等标准的紧凑级轿车根本没有比较的实力 , 即便是最新款的速腾 , 在长宽高的表现上都不及凌派 。 而在同级车型中的尺寸优势这不正是迎合了国内消费者喜欢大车的特点吗 , 除了尺寸大之外 , 凌派的车内空间也是相当宽裕 , 整车轴距达到了2730mm , 目前紧凑级轿车阵营 , 绝大多数车型的车身轴距均不足2.7米 , 相比来说 , 空间够大则带来的是更为宽裕的驾乘空间 , 这点对于一款主打家用的轿车来讲是尤为重要 。
另外在空间设计上的细节部分 , 凌派也发挥了本田空间魔术师的实力 , 其车内遍布的大小储物格会让用车过程中非常便利 , 更为难得的是在整车后排 , 不仅仅配备了中央扶手箱 , 同时经过简单的翻折 , 就可以秒变隔开后排的小桌板 , 可以让后排乘坐人员体会到四座商务车的魅力!虽然成本并不高 , 但不得不为凌派的这个设计而点赞!
除了空间大 , 空间利用率高这一特点之外 , 白话认为凌派这款车最吸引消费者的则是在动力部分 , 毕竟本田在发动机技术上的成就是有目共睹的 , 现款凌派在动力搭配上分为燃油版和混动版 , 其中燃油版搭载的是一台地球梦系列的180 TURBO涡轮增压发动机 , 最大动力输出达到122马力 , 超过了同级车应用比较广泛的1.5L自吸发动机 , 满足日常家用绰绰有余 , 同时超低的4.9L油耗 , 大大降低了日常用车过程中的养车成本 。
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