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骑手的远方

作者：黎荔
骑手的远方
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偶然读到一位外卖骑手写的诗 。
《赶时间的人》作者：王计兵（53岁 ， 外卖员）
从空气里赶出风
从风里赶出刀子
从骨头里赶出火
从火里赶出水
赶时间的人没有四季
只有一站和下一站
世界是一个地名
王庄村也是
每天我都能遇到
一个个飞奔的外卖员
用双脚锤击大地
在这个人间不断地淬火 。
2020年11月 ， 王计兵和他的诗歌在网络上引发关注 。 网友评论《赶时间的人》是“真正属于劳动者的诗歌” ， 媒体蜂拥而至 ， 最多时 ， 他一天内接受了3家电视台的采访 。 但写诗不挣钱 ， 王计兵生活还是没有变化 ， 至今 ， 他依然每年五点半起床 ， 骑上电瓶车 ， 在风驰电掣中 ， 从一站到下一站 ， 从一单到下一单 ， 一直送单到夜晚 。 送外卖的间隙 ， 他还在写诗 。 生活依然很艰难 ， 但王计兵有诗 ， 带着他飞翔 。 他骑着电瓶车和诗 ， 一天天在追赶时间 。
骑手为什么要追赶时间？因为系统规定的送达时间在催促他 。 超时意味着罚款 ， 甚至是停单 。 给出惩罚的 ， 并不是某个具体的人 ， 骑手的管理者是平台 。 专业一点说 ， 就是数字治理 。 这是一种正在发生的生产力剧变 。 在AI系统的驱动、调度下 ， 这种剧变正在影响每一个人 。 外卖骑手 ， 不过只是其中一个缩影 。
目前全国所有的外卖骑手加起来有超过一千万人 。 要是以活跃度来算的话 ， 大致是有三百万左右 。 系统要完成对如此数量庞大的外卖骑手的管理 ， 工作的关键除了优秀的算法 ， 还有数据 。 平台在不停地收集数据 。 在室外 ， 通过智能手机的GPS信号 ， 可以跟踪骑手的轨迹 。 在室内 ， 则通过商家的WiFi网络、室内定位基站来记录骑手的数据 。 包括运动状态、到达时间、取餐时长等等信息 。 在平台那里 ， 每个移动的外卖骑手 ， 是一套生产数据 ， 而诗 ， 是一种无用又无法计算的冗余信息——需要会员注册和收费的中华古诗词数据库 ， 当然是有用数据 ， 但以外卖、快递为代表的配送产业平台并不需要诗歌数据 。 在本质上诗不属于外卖骑手 ， 或者说一个职业外卖骑手 ， 不需要与外卖服务无关的诗歌 。
可王计兵是个例外 ， 他既是外卖骑手 ， 又是作协成员 ， 创作出近4000首诗歌 ， 在国家级刊物上发表过作品 。 商业算法和文艺气质 ， 这两种互不兼容的属性 ， 肯定在他身上打过架 。 但好在 ， 诗歌拜访时飞驰的速度 ， 比电瓶车要快 。 在等红灯的间隙 ， 在电梯升降之时 ， 突然造访的诗句 ， 让王计兵来得及用手机记下几个关键词 ， 以便空闲下来后 ， 再把词串成诗 。 他也留了一点点时间孤独 ， 而不是满脑子只有单子 ， 单子 ， 单子 。
骑手的远方
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AI系统下的生产力关系正在被重构 ， 被时间追赶的人 ， 肯定不只是配送产业工人 ， 我们这些不同行业的打工人 ， 也都在被时间的鞭子狠狠抽打 。 我们的奖惩 ， 我们的评估 ， 虽然场景不同 ， 标准不同 ， 但未来都将越来越依赖于AI系统给出的反馈 ， 这是由生产力变革所引发的普遍的社会性问题 。 只要AI的浪潮不会停止 ， 赶时间的人就要继续向前奔跑 。 因为平台的数据算法系统 ， 在提高生产效率上永不满足 ， 它们总在不断试探人力的极限 。 当我们的一切在线举动都被一一监控 ， 这些记录全程和细节的数据都被系统录入 ， 算法以此为依据设计出更复杂细致的规则 ， 同时对一个个人从业者加以优劣的评判 ， 驱动和敦促劳动者配合算法系统 。 我们只要不离开系统 ， 就必将成为系统的螺丝钉 ， 用辛勤的劳动为平台添砖加瓦 。

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