锂电|中航锂电：中国动力电池先行者的衰落与崛起( 二 )
从装机量看，2018年中航锂电装机量排名全国第九，仅为0.71GWh 。随着自身的变革加快，装机量也在快速上升，2019-2020年装机量分别为1.49GWh和3.55GWh，国内排名分别为第六和第四 。
受益于此次全球范围内的“电池荒”，中航锂电的装机量进一步提升 。2021年4月，公司装机量反超韩国LG新能源，位居全国第三 。
可以肯定地说，此次“电池荒”，对中航锂电来说就是一个绝佳的机会 。但同时也意味着，中航锂电将面临更加严峻的考验，来自自身的、对手的、市场的 。
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中航锂电的突围对自身而言，是一次生存之战 。对宁德时代、比亚迪等巨头而言，则是市场份额之战 。在商业策略中，任何一家企业都不会轻易放任竞争对手做大做强，因为这往往意味着自身的利益受损 。
所以，中航锂电会想方设法突围，而头部企业则会想方设法阻止 。对中航锂电而言，“电池荒”或许就是最后一个机会了 。
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