飞行员|飞行员在飞机上长久飞行，怎么解决生理问题？事实证明办法很高明( 二 )
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再来看借助容器暂时收集污料这一项 。
这是比较早期的飞行员解决生理问题的办法 ， 如俄罗斯的战斗机飞行员 ， 那就是在有大小便诉求时用特制的尿壶来解决 ， 美国的U2高空侦察机 ， 飞行员也是通过导尿管来排便 。
这对于穿着厚厚飞行服的飞行员来说十分不方便 ， 不光得分心解开部分安全带和裤子 ， 扭开尿壶对准的过程也是格外耗费飞行员专注力的事情 。
尤其是对于飞行员驾驶战斗机这么一个出不了半分差错的工作来说 ， 用尿壶确实危险性有点过于高了 。
【飞行员|飞行员在飞机上长久飞行，怎么解决生理问题？事实证明办法很高明】曾经美国的A-10战斗机就是因为飞行员使用尿壶分散了注意力导致了机毁人亡的惨剧 。
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厚厚的材质吸水效果应该是极好的 ， 实在忍耐不住了就连大号也可以在此凑活一下 。 估计男性飞行员使用起来会有一阵子的适应期 ， 毕竟裤兜里揣着一个又长又厚的棉花条 ， 还是很不舒服的 。
如果说“AMED"像一个加长版卫生巾的话 ， 那特制排便裤的造型就跟成人纸尿裤很类似 。
不同之处在于特制排便裤很有设计感 ， 多了导尿管、收集袋等设计 ， 方便飞行员不解外裤就能排尿乃至排便 。
不过从二者造型上能感觉到 ， 虽然特制排便裤容量更大 ， 可以承载多次的排便 ， 但舒适性应该是没有”AMED"好用 ， 飞行员应该会根据飞行时间不同来选择需要的装置 。
“AMED"和特制排便裤都是在原有的物品上加以升级和改造 ， 半自动化储尿袋就真的科技感和现代感都很足了 。
该装置的外观以一个尿袋、软管和机载系统组成 ， 硅胶材质的尿袋设计在飞行员的腹股沟位置 ， 用以容纳小便 。 软管连接机载系统是后续的清洁装置 ， 飞行员在排完小便后 ， 只用按下一个按钮 ， 尿液就唰的一下被直接排放出机舱外 。
该装置十分适合在高空中长期飞行的飞行员们 ， 有了这半自动化储尿袋 ， 飞行员不仅可以随时喝水补充能量 ， 还能有感觉就尿不会憋坏膀胱 。
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唯一的不足就是这半自动化储尿袋只适用于小便 ， 若想大号的话还是很难处理的 ， 毕竟储料装置很难安放在身体后方 ， 因为飞行员要坐在椅子上 。
通过一番盘点 ， 我们能够发现 ， 尿壶的形式随着安全性的不足目前已经被淘汰 ， 成为了早期技术不足时的临时代替品 。
采用容器收集和穿戴排便工具是当下的主流形式 ， 飞行员会根据任务和飞行时间的不同选择适合的装置 。
而简易厕所对于飞行员来说虽然舒适 ， 可安全度甚至比尿壶还低 ， 毕竟拖拽厕所的过程、解裤子再排便的过程 ， 注意力真是被转移的不是一丁半点啊 。
随着战斗机的升级和不断加强 ， 相信有关飞行员解决生理问题的方式也会因着技术的发展得到更新 ， 以后的飞行员定会将舒适性和大小便问题一起解决 ， 再不影响飞行安全的基础上从容的解决个人的生理问题 。
毕竟人在“三急”的时候无论是情绪还是耐心都会大大减退 ， 设计师们只有将这一问题放在心上花费精力去研究 ， 才能让飞行员的战斗力一举提高 。
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