|船员一个接一个发烧倒下，崩溃的他们拍视频求救｜“弘进轮”获救始末
弘进轮是一艘巴拿马籍货船 ， 船员都是中国人 。 船员说 ， 7月30日驶离菲律宾后 ， 从轮机长开始 ， 20名船员里 ， 陆续有13人先后出现发烧等症状 。 8月9日 ， 舟山相关部门登船对船员核酸检测 ， 确认16人核酸阳性 。 目前已将11名船员闭环接至定点医疗机构救治 。
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新京报采访人员 杨雪 编辑 胡杰 校对刘军
8月9日晚上 ， 周念安目送第一批被援救的船员从“弘进轮”上离开 ， 登上前来救援的拖轮 ， 往岸上驶去 。
弘进轮是一艘巴拿马籍货船 ， 根据船员名单 ， 这艘船上的船员都是中国人 。
周念安说 ， 7月30日驶离菲律宾后 ， 弘进轮从轮机长开始 ， 20名船员里 ， 陆续有13人先后出现发烧等症状 。
在网上发出呼救后 ， 弘进轮的困境引起关注 。 舟山卫健委发布关于弘进轮处置情况的通报称 ， 8月9日上午11时 ， 舟山海关、卫健、疾控等部门人员登船 ， 对船员进行核酸检测 。 8月9日21时30分 ， 确认16人核酸检测阳性 。
通报称 ， 已将11名船员点对点闭环接至定点医疗机构 ， 其余患者暂留船治疗 。
周念安也很想下船 ， 但他不在这一批名单内 。 等待仍将继续 ， 但无论如何 ， 最糟糕的时刻已经熬过去 。
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▲8月9日 ， 舟山市疾控等部门人员登船为船员进行核酸检测 ， 受访者供图
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“沦陷”
周念安很确定 ， 第一个发烧的人是轮机长陈骄 。
“我们7月2日从连云港出发 ， 装着水泥管到印尼莫罗瓦利下货 。 半个多月后又去菲律宾塞米拉拉装煤炭 。 离开菲律宾的当天晚上 ， 7月30日 ， 陈骄开始发烧 。 ”周念安说 ， 当时大家都没太在意 ， 因为感觉发烧很正常 ， 而且陈骄的情况也不太严重 。
弘进轮是一艘巴拿马籍货船 ， 长186米、宽31米 ， 共有船员20人 。 根据船员名单 ， 这艘船上的船员都是中国人 ， 籍贯遍布11个省市 。 他们在船上服务的时间不等 ， 陈骄今年6月登船 ， 周念安已经服务了差不多一年 。
周念安从没想过自己会遇到新冠感染 。 疫情暴发以来 ， 所有船员都面临重大考验 ， 可无论形势如何变化 ， 中国船员一直都是“防疫工作做得最好”的群体 。
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▲弘进轮近期航行轨迹截图
但弘进轮自身的防疫屏障 ， 不是在所有地方都能起效 。 “在印尼莫罗瓦利下货时呼啦啦上来50个工人 ， 吃住都在船上 。 他们没什么防疫意识 ， 基本没人戴口罩 。 ”周念安当时就觉得害怕 ， “卸了半个月 ， 防疫措施不可能完全做到 ， 一直干活 ， 我们也没空洗手啥的 。 ”
去菲律宾装货时 ， 弘进轮都一切如常 。 离开塞米拉拉港的当天晚上 ， 陈骄开始发烧 。 “他是全船唯一一个打了疫苗的 ， 第二天就好了 ， 第二天后就再也没有出现过症状 。 ”周念安说 。
陈骄好了 ， 但弘进轮紧跟着“炸锅了” 。 根据船员向外界发出的求救信息 ， 7月31日 ， 二管、三管、机工、大厨同时出现发热症状 。 弘进轮在发现疑似疫情后 ， 立刻给船管公司和代理公司汇报情况 ， 并且尽力保证消毒和隔离 ， 但是依然无法阻挡发热蔓延 。
“到了周三(8月4日) ， 已经有8个船员发烧 。 ”周念安用“沦陷”形容此时的弘进轮 ， “到8月6日 ， 船上2个厨师全倒了 。 船员倒了一半 ， 已经没法做隔离措施 。 ”
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求救
周念安说 ， 8月3日航行至宁波舟山附近时 ， 船舶主机出现问题 ， 弘进轮在马迹山岛抛锚修理主机 。
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