骐达发动机召回 2022全新款骐达( 二 )

目前，国内二手车市场中，第一代东风日产骐达停产已经超过10年，整车设计以及配置已经显得有些过时，故不作为主要推荐车型。而第二代骐达分为改款前和改款后两类车型，除外观部分有所区别之外，内饰设计以及动力总成都保持一致（改款后没有1.6T版本），基本不存在任何差别。不过，2011款-2016款车型为欧Ⅳ排放标准，北上广深等一线城市上牌可能会成为问题。综合来看。2011款-2016款车型或成为消费者选购的主力军。
二、市场价格分析：2011-2014款车型性价比相对较高
通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前东风日产骐达的二手车市场行情如何，车质网综合二手车之家、瓜子二手车等二手车平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。

通过上述二手车价格来看，2011款-2014款车型价格明显更具优势，二手车售价为当年新车指导价的29%-43%，具有不错的性价比。而2016款（含）以后的车型，二手车价格依旧坚挺，售价已超过了当年新车指导价的50%，与目前新车终端优惠价相比优势并不明显。因此，综合迭代产品外形差异、二手车售价以及后期车船使用税等因素来看，2011款-2014款东风日产骐达二手车性价比更高。
三、二手车源分析：沿海地区车源较多 2011/2016款车型占比最高
【骐达发动机召回 2022全新款骐达】

在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了近一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少，那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。车质网参考瓜子二手车、二手车之家平台数据，统计得出目前2005款-2021款东风日产骐达的全国二手车车源量为：瓜子二手车发布车源594辆、二手车之家发布车源1135辆。其中，2011款和2016款车型占比最高，2013款和2014款也存在一定比例。因此，这四款车型或成为主要选购对象。

从二手车车源地区分布来看，广东、江苏、浙江、福建、山东和河南这6个省份的东风日产骐达二手车源量占比超过了全国总数的60% 。而各年龄段车型中，5-8年车龄占比较高，1-3年车龄也存在一部分占比，但新车占比相对较少。
四、质量口碑分析：慎购2011款1.6L CVT车型变速箱故障相对较多

消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对东风日产骐达产品进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。

据车质网数据统计，从2019年1 -12月，车质网收集到东风日产骐达有效投诉共198宗，投诉主要集中在2011款和2016款车型中。从典型故障投诉来看，大多为变速箱问题，尤其以“变速箱故障灯亮”、“滑阀箱故障”和“变速箱异响”、“变速箱顿挫”以及“变速箱无法加速”等问题最为集中。通过进一步分析得知，上述有关变速箱问题投诉大部分都来自于2011款1.6L CVT车型中。因此，建议消费者在选购上述年款车型时，可以重点关注这几方面的问题。