气球|气球为什么能承受住一万米深水压力？科学家的实验刷新了大家认知( 二 )
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高压密封舱
一切就绪后 ， 科学家通过监视器观看实验物品在高压舱内的真实画面 ， 操纵着实验设备按照实验要求加大高压舱内的压力 ， 模拟从零到一万米深水下的数值压力 。
通过监控画面可以看到 ， 当压力增加到100米深度时 ， 摩托车上强度较小的零件开始发生了轻微的变形 ， 并发出了轻微的金属撕裂声 ， 橡胶轮胎开始变形变瘪漏气 ， 气球开始冒泡漏气；当压力增加到500米深度时 ， 摩托车金属零件较为脆弱的地方持续发生变形 ， 容易漏气的车灯和金属管开始冒泡 ， 而气球无明显变化 。
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实验开始前数据
600米车灯爆掉 ， 油箱内气体被挤出开始大量的冒泡 ， 气球无明显变化 。
到了2400米深度的压力时 ， 摩托车其它较为结实的密封管件开始变形 ， 气球无明显变化；到了5000米深度时 ， 大部分的金属管件都被挤瘪变形 ， 而油箱仍然看不到被挤变形的痕迹 ， 气球看上去仍然没有发生什么变化 。
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实验开始后数据
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一万米水深压力数据
5000米以下深度环境时 ， 摩托车几乎没有多大的变化 ， 应该是零件都已被挤压到了极限状态 ， 一直到一万米的压力环境 ， 都看不出摩托车再有明显的变化效果 ， 气球自100米发生冒泡漏气后基本是无明显变化 。
科学家将压力值恢复到100米时 ， 大量的气泡又重新回现了 ， 当恢复到0时气球依然看不出变化 。 实验结束 ， 科学家打开高压舱将实验标的物拿出来 ， 细致地观看摩托车和气球到底发生了哪些重大变化 。
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实验前的气球
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试验后的气球
实验结果是 ， 摩托车所有密封金属部件都被压瘪 ， 而油箱和轮胎看上去完好无损 ， 丝毫没有被挤压过的痕迹 ， 气球的状态完好如初 ， 一点都看不出有受损的地方 。 于是科学家打开了油箱和轮胎 ， 结果里面去全是水 ， 气球也一样 ， 科学家用牙签将气球戳破 ， 流出来的全是水 。
实验证明 ， 一万米深度的水下无法将气球压爆 ， 它可以到那里安全地游览一圈 。
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那么 ， 连一根牙签都承受不住的气球 ， 为什么如此强大的压力却对它失效了呢？原来 ， 在实验中我们可以看出 ， 当到了100米深度压力时 ， 气球内的空气被强大的水压给挤了出来 ， 水压在挤压气球的同时 ， 也会将微小的水分子通过气球表面微小的气孔给压进去 ， 随着深度和压力的增加 ， 气球内部的空气被排空 ， 空间随之被水代替 ， 无论气球处于多大的压强下 ， 内外的水压强值都是一样 ， 里外压力都互相抵消 ， 所以气球安然无恙 。 摩托车油箱和轮胎也是同样道理 ， 水通过空隙被压进里面 ， 导致内外压力相互抵消 。
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