温州列车事故视频温州列车事故处理( 三 )

撞车事故现场
事故发生后，金温铁道开发有限公司温州西站辖区站点相关负责人表示他们已经开展善后处置工作，并前往医院看望伤者。事发辖区温州瓯海新桥街道派出所在接到报警信息后第一时间赶往现场进行处置。当天17时整的时候事故现场被清理完毕，金温铁路在中断了4小时4分钟后恢复通行。
事故造成东风4-7620号机车左侧轻微受损，众泰SUV和厢式货车损毁严重而报废，1人轻伤，3人伤势较重，金温铁路正线运行中断4小时4分钟，构成铁路交通行车一般B类事故（造成5人以下重伤；造成100万元以上500万元以下直接经济损失；繁忙干线行车中断1小时以上；其他线路行车中断2小时以上；客运列车耽误本列1小时以上）。
金温铁路公司方面随后对此次事故发表了声明：“铁路道口有录音、视频等设备，对于警示杆为什么没有落下以及值守人员的相关问题，我们已展开调查。由于调查要针对每个环节，可能需要一段时间，查明后会第一时间发布。”

本厂长绘制的25G型客车车厢等比例侧视图
事故受伤人员的医疗费用和赔偿均由金温铁路公司承担。
该起事故的正式调查报告不得而知，但根据道口监控视频显示：事故发生时，道口的4套隔离栏都未放下而是呈允许车辆通行的起竖状态，道口的信号灯和警示灯运作与否视频截图上看不清楚，但是就车流正常通过的状态看，极大可能处在未运作状态；而在监控视频可见范围内也没有看到道口值班员。这种情况有两种可能性：一种是道口值班员违反《铁路道口安全操作规程》的“十不准”规定（不准迟到早退及擅离岗位；不准酒后当班；不准未经培训而无证上岗；不准打盹睡觉；不准闲人在道口房内逗留和闲谈；不准看书、看报、听广播、干私活；不准连续值班；不准擅自关闭电铃、电话；不准把栏杆置于半开、半关状态；不准依赖电铃、电话放松了望）没有履行职责，若如此，当班道口值班员路籍不保，还要移送司法机关追究刑事责任。另一种可能是该路段闭塞系统出现故障，道口的值班室内安装的用于提醒列车接近的铃声没有响起，道口值班员也没接到来车电话。如果是这种情况那就是金温铁路公司相关部门（电务段）的责任。

本厂长绘制的东风4B型内燃机车素体二视图
【温州列车事故视频温州列车事故处理】另外，东风4-7620号机车机班可能也存在瞭望不充分、制动不及时的问题；而且从视频监控上看，过道口的车辆普遍存在不减速通过的情况，所以厢式货车司机可能存在过道口时不减速、不左右观察的问题。而众泰SUV的驾驶人因右侧视线完全被厢式货车车身遮挡而根本无法看到列车的情况，虽没有错误，但在通过铁路道口时应尽量避免出现和货车之类的容易阻挡左右观察视线的车辆并排通过道口的情况。