温州列车事故视频温州列车事故处理

坐在自驾车里被一列火车顶推几十米的感觉，就问你怕不怕？！！

温州站站台·
2016年12月21日14时50分，一列旅客列车从温州站（位于浙江省温州市鹿城区的一等车站）驶出，该列车执行的是从温州站至太原站（位于山西省太原市迎泽区的特等车站）的K1396次旅客列车的运行任务。列车编组17辆，全部由25G型客车车厢组成（第1位为KD25G型空调发电车厢，第2至第6位为YW25G型硬卧车厢，第7位为RW25G型软卧车厢，第8位为CA25G型餐车车厢，第9位至第17位为YZ25G型硬座车厢），客车车底配属于中国铁路上海局集团有限公司金温铁路公司，由配属于金温铁路公司金温铁路机务段的东风4B型内燃机车东风4-7620号车负责担当由温州站至金华南站区间段的牵引本务机车。

配属于金温铁路公司的东风4B型内燃机车，其涂装不同于标准的“武警”“西瓜”和“大橘”

本厂长绘制的金温温段的东风4-7620号内燃机车二视图
发车后不久，列车还运行在温州市区范围内，运行时速每小时65千米，在14时54分不停车正线通过温州西站（位于浙江省温州市鹿城区澄沙桥的二等货运站），将在14时55分左右通过温州市瓯海区高翔路道口（属有人看守平交道口）。由于双向四车道的高翔路车流量较大，因此在该道口配置了完善的信号机（两套）、减速和停车警示灯（两套）、升降式拦道杆（四套）以及相应的道口值班员。

百度地图上的金温铁路高翔路道口实景图
根据《铁路道口安全操作规程》规定，道口值班员要坚持持续瞭望，在列车到来前，他们会接到来车电话；在列车接近时，电铃也会响起。随后道口值班员要到岗挥动红旗示意车辆和行人停在安全线外等候（夜间要挥动红灯）。而在当时根据道口的监视录像判断：高翔路道口的信号灯和警示灯并没有闪烁，道口栏杆也没有被放下，道口值班员也没有出岗，车流依然在正常通行，而K1396次旅客列车距离该道口只有不到1分钟的行驶距离！

温州西站附近的金温温段机车车库
……
在东风4-7620号本务机车内，负责瞭望的副司机已经确认前方道口，但吃惊的发现原本应该封闭的道口依然有车辆来来回回的穿梭。怎么回事？说好的安全线外等候呢？怎么还在让车辆通行？道口值班员都干什么吃的？
但此时咒骂道口值班员已经无用，本务机车司机当即采取了非常制动措施，同时鸣响汽笛，希望还在道口通行的社会车辆能够听到汽笛警告采取避让措施，要么停车，要么加速通过道口。其余的，就只能听天由命了。
14时55分，当东风4-7620号本务机车行驶到道口时，一辆白色面包车、一辆白色轿车和一辆黑色轿车刚好驶离线路区域，2名司机内心稍定，认为应该是可以躲过去的，可下一秒他们看到一辆厢式货车紧跟着又一头驶入线路范围，正好和正在制动过程中的东风4-7620号本务机车撞了个正着——